京東直門地鐵嘗試“靠左行”應(yīng)對大客流
2013-07-01 來源:北京日報
本文摘要:在北京,無論是馬路上,還是電梯上和樓道里,處處都能看到“靠右行”的提示,大家也都習(xí)慣了這種出行方式。
在北京,無論是馬路上,還是電梯上和樓道里,處處都能看到“靠右行”的提示,大家也都習(xí)慣了這種出行方式。然而,在東直門地鐵站的北站廳和換乘通道里,正悄然嘗試“英國規(guī)矩”“靠左行”。
有乘客不樂意了,拉著值班站長楊紅燕在站臺上說理:“你們這不是給乘客添亂么,你就讓大家自由地走,肯定不會亂,非得讓我靠左,走了一輩子靠右了,我受不了!”
楊紅燕是站里的老班長,人長得富態(tài),說話特溫柔。“大哥,您說得對??稍鄣罔F這兒不是地兒小么。這種走法我們研究了半年多,剛開始肯定別扭點(diǎn),您可千萬別著急。”
“往左靠,出站乘客請往左走!”站務(wù)員張棣個兒高人瘦,跟交警似地攔在站臺往站廳去的樓梯口。往上一看,大量進(jìn)站的人流如潮水般,順著樓梯右側(cè)傾瀉下來。樓梯靠左留了一小溜兒,出站乘客拾階而上。
“我還有事兒,不跟你說了,反正你就是搗亂!”中年乘客頭一扭,梗著脖子硬是想從張棣的身邊擠過去,打算順著樓梯右側(cè)戧茬兒往上闖。結(jié)果被往下的人群涌得一趔趄。楊紅燕趕緊上前護(hù)住他。
我發(fā)現(xiàn),不僅乘客不習(xí)慣,站務(wù)員也因為“靠左行”要加班兒。從北站廳到地鐵站的B出入口至少站了4名站務(wù)員,不停地宣傳靠左行。
站務(wù)員王晨守在狹長的甬道一頭。這兒是三股客流的交會處往前幾步,是B口的扶梯,進(jìn)出站的客流都在這兒交錯;往后幾步,是13號線換乘2號線的通道口,通道口開在進(jìn)站方向的左側(cè)。
“小伙子,別看手機(jī)了,往左走,從左邊進(jìn)站。”一位穿著黑襯衫的年輕人戴著耳機(jī),舉著手機(jī)看視頻。王晨往前斜跨一步,伸出手引導(dǎo)他“歸隊”。
人流不少,但確實(shí)各行其道,我在早晚高峰都試了試,進(jìn)出站和換乘都挺順當(dāng),沒有遇到大堵塞。
以前,這可是個超級堵點(diǎn),從2011年開始,每到周五晚高峰,必須“限行”,此處禁止乘客出站。
“堵死了,你見過么?”楊紅燕十指交叉,比劃著說,“晚高峰時進(jìn)站客流少出站客流多,換乘客流又是一來一大撥兒,如果是靠右行,換乘的大客流從換乘口出來,幾乎百分之九十以上的人都要先橫穿車站的甬道,剛好與出站的大客流交叉,相當(dāng)于形成了人工柵欄,將進(jìn)出站的客流都橫著截斷了。”
雖說靠左行,確實(shí)將老堵點(diǎn)給疏通了。但我發(fā)現(xiàn),東直門地鐵站緊挨著交通樞紐,還有不少拎著行李的機(jī)場乘客,突然右行改左行,大家確實(shí)犯暈。站務(wù)員一個看不住,就有“漏網(wǎng)之魚”逆流,大多被撞得皺緊眉頭,左搖右晃。
地鐵方面表示,嘗試“靠左行”是大客流下的無奈之舉,如果地鐵站在規(guī)劃之初,將換乘口預(yù)留在右側(cè),大客流時出入可能會更方便。
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