廣佛地鐵朝安站C出入口建成多時(shí)，但終日被鐵柵封閉

　　廣佛地鐵首通段（魁奇路至西朗段）通車近3年了，但眾多出入口卻遲遲不見開通。在繁華的購物中心凱德廣場旁，一個(gè)建好的地鐵出入口卻被鐵閘鎖了起來，前來購物的市民不得不走遠(yuǎn)路到另一個(gè)出入口坐地鐵。類似這種情況的出入口還有很多。據(jù)了解，截至目前廣佛線已累計(jì)開通29個(gè)出入口，還有16個(gè)尚未上崗。此外，一些站點(diǎn)出入口設(shè)置不合理，也讓市民詬病。

 

　　剩余的出入口為何不開通？23日，廣佛軌道公司方面表示，今年內(nèi)擬再開通6個(gè)，地鐵出入口建設(shè)涉及征地拆遷、管線遷改等，還有個(gè)別涉及合建、遠(yuǎn)期預(yù)留等，具體開通時(shí)間不能確定。

 

 

　　廣佛地鐵首通段已于2010年11月通車，按照規(guī)劃，首通段共設(shè)出入口及過街通道45個(gè)。然而，通車至今已近3年了，還有眾多出入口未能開通。未開通的出入口，部分圍蔽施工長期占用道路；部分早早完成了基建、停止了施工，也解除了圍蔽，卻遲遲不見開放。

 

　　“朝安地鐵站有兩個(gè)出入口2008年就開始圍蔽施工，現(xiàn)在建好了，但地鐵出入口卻被鐵閘鎖了起來。”有網(wǎng)友在佛山本地論壇上吐槽說，“一個(gè)地鐵出入口難道有這么難建嗎，建了快4年多才終于建好，卻還不給使用。”記者近日走訪發(fā)現(xiàn)，朝安地鐵站C出入口已解除圍蔽，施工已完成，但出入口卻被一道鐵閘鎖了起來。D出入口也已建成，卻未正式開通。

 

　　桂城地鐵站凱德廣場出入口也存在類似問題，凱德廣場是集購物餐飲為一體，正門旁邊有個(gè)已經(jīng)建好的地鐵出入口，但該出入口卻既沒有標(biāo)序號(hào)，也沒有開通使用，被鐵閘鎖了起來。凱德廣場一家餐館的工作人員告訴記者：“這個(gè)地鐵出入口建了好幾年了，光圍蔽施工就很久。當(dāng)時(shí)對(duì)我們的生意影響很大，因?yàn)槭┕?，有客人來這里逛街、用餐也不好停車?，F(xiàn)在終于建好了，但不知道為什么不給開通使用，這個(gè)出入口還真是‘難產(chǎn)’?。?rdquo;

 

　　此外，佛山網(wǎng)友“燈湖織女”日前也在微博上發(fā)問：“蟲雷崗站、南桂站出入口搞好幾年了，就是不開，嚴(yán)重影響市民出入和道路交通。”

 

 

　　除了部分出入口建好卻不開通之外，廣佛地鐵部分站點(diǎn)出入口設(shè)置不夠合理，也讓市民很煩惱。

 

　　季華園地鐵站是廣佛地鐵魁奇路至西朗方向的第二個(gè)站點(diǎn)。“太奇怪了，在馬路的同一側(cè)約100米的距離之間，連續(xù)設(shè)置了兩個(gè)出入口，但卻在馬路另一側(cè)一個(gè)都不設(shè)置。”近日，市民李小姐向記者反映。

 

　　13日，記者走訪該處發(fā)現(xiàn)，李小姐所說情況屬實(shí)。從季華園地鐵站無出入口的馬路一側(cè)，到有出入口的一側(cè)，要前行約200米過馬路，過完馬路后又要再往相反方向前行100多米才能到達(dá)地鐵站出入口。而季華園站目前開通的出入口也分別為C、D，由此可以推斷，此前還曾規(guī)劃過A、B出入口，可是截至目前，卻還不見A、B出入口的痕跡。

 

　　和季華園地鐵站出入口具有相似情況的還有普君北路地鐵站，該站在兆祥路靠近大片建筑工地的一側(cè)開通了3個(gè)出入口，但在馬路對(duì)面的普君新城步行街附近卻一個(gè)出入口都沒有。“從這個(gè)地鐵站出來，去往普君新城步行街的人很多。每次出了地鐵去那邊都要連續(xù)過兩次馬路才能到，麻煩又危險(xiǎn)。”17日下午，從普君北路地鐵站C出入口出來，要去往普君新城步行街的陳女士向記者抱怨道。

 

　　“佛山的地鐵出入口很廢，都是開到一邊去的。”名為“火窩大王wflee”的網(wǎng)友在其微博上抱怨道。

 

 

　　一些出入口建好已久為何不開通？廣佛軌道公司在23日給記者的回復(fù)中表示，朝安站（3、4號(hào)出入口）、蟲雷崗站（4號(hào)出入口）屬于廣佛線剩余出入口。朝安站3號(hào)出入口已完成土建、機(jī)電安裝施工，已組織開通前的驗(yàn)收檢查工作，預(yù)計(jì)本月底前開通。朝安站4號(hào)出入口是與粵佳房地產(chǎn)公司合建，目前已完成土建施工，由于合建部分的分?jǐn)傇瓌t未談妥，致使該出入口進(jìn)展緩慢，但廣佛軌道公司一直在與合建方積極協(xié)商。蟲雷崗站4號(hào)出入口土建、機(jī)電安裝均已完成，目前正在整改驗(yàn)收，預(yù)計(jì)該出入口在8月底之前開通。

 

　　桂城站、蟲雷崗站2號(hào)通道、南桂路站2號(hào)通道屬于南海區(qū)政府投資的市政過街通道，委托廣佛軌道公司代建管理，目前土建、機(jī)電裝修施工均已全部完成，正在辦理永久用電接駁工作，由于上述通道屬于南海區(qū)政府投資項(xiàng)目，永久用電的資金需取得南海區(qū)財(cái)局審核，待通過財(cái)局審核后，廣佛軌道公司將辦理邀請(qǐng)招標(biāo)工作（南海區(qū)政府已批準(zhǔn)）確定施工單位進(jìn)場實(shí)施，力爭上述站點(diǎn)通道今年年底具備開通條件。

 

　　記者23日從廣佛軌道公司獲悉，截至目前廣佛線首通段已開通出入口總共29個(gè)，有10個(gè)在建設(shè)之中。2013年計(jì)劃開通出入口（含市政過街通道）6個(gè)，分別為朝安站3號(hào)出入口、蟲雷崗站4號(hào)出入口，力爭開通祖廟站2號(hào)出入口（因機(jī)電裝修施工需重新招標(biāo)）、南海區(qū)市政過街通道桂城站、南桂路站2號(hào)通道、蟲雷崗站2號(hào)通道。

 

　　廣佛軌道公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廣佛線首通段站點(diǎn)出入口涉及各方面因素，比如前期征地拆遷、管線遷改、交通疏解、綠化遷移等，有個(gè)別出入口還涉及合建、遠(yuǎn)期預(yù)留并與佛山地鐵其他線路、南海新交通建設(shè)有沖突等，具體開通時(shí)間不能確定。佛山鐵投有關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“其實(shí)，地鐵出入口開通起來是很復(fù)雜的，資金、土地都是比較難解決的問題。”

 

 

 

 

　　Yakult_Tsang：已經(jīng)讓我失望了幾年，再不要抱太大的希望了。童鞋們，繼續(xù)披星戴月地癡癡等吧！

 

　　覓食的魚：問題很明顯，辦事效率神一樣的低，完全不把老百姓生活需求放在心上。

 

　　小曉-MM：其實(shí)對(duì)于地鐵出入口的開放，市民都有一種久盼甘露的期待啊，快點(diǎn)開??！

 

　　田曉暢的思念：拖延癥是很正常的，但是政府得了拖延綜合征就不正常啦！