廣佛地鐵西朗至燕崗段7月1日起開始運(yùn)營調(diào)試階段
2015-07-06 來源:佛山日?qǐng)?bào) 作者:黎志惠
7月1日起,廣佛地鐵西朗至燕崗段全面進(jìn)入運(yùn)營調(diào)試階段,年底開通試運(yùn)營的目標(biāo)指日可待。
6月25日凌晨零點(diǎn)至26日凌晨4點(diǎn),隨著一列帶電的電客車在廣佛線西朗至燕崗區(qū)間進(jìn)行多個(gè)往返測試,廣佛線西朗至燕崗段熱滑試驗(yàn)順利完成。廣州地鐵公司介紹,線路熱滑是實(shí)現(xiàn)線路從工程建設(shè)階段逐步轉(zhuǎn)入運(yùn)營調(diào)試階段的必須條件。接下來的6個(gè)月時(shí)間內(nèi),廣州地鐵將繼續(xù)進(jìn)行查線核圖、人員培訓(xùn)和行車組織、客運(yùn)組織、票務(wù)組織、維修組織等準(zhǔn)備工作,開展設(shè)備系統(tǒng)間的綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試及相關(guān)應(yīng)急演練,以檢驗(yàn)西朗至燕崗段各系統(tǒng)按設(shè)計(jì)要求協(xié)同運(yùn)作的能力及各種運(yùn)營組織方案及應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、合理性及可行性,確保在年底正式開通前,各系統(tǒng)、設(shè)備和車輛等達(dá)到最佳狀態(tài)。
按照計(jì)劃,廣佛線廣州段今年底將開通西朗至燕崗段,屆時(shí),佛山市民可直接從魁奇路站前往廣州海珠區(qū)的燕崗站。而且,廣佛線與廣州地鐵的換乘站,除西朗站外,還將增加一個(gè)沙園站,可換乘八號(hào)線。
根據(jù)廣州地鐵數(shù)據(jù),目前廣佛線魁奇路至西朗段的日均客運(yùn)量約15萬人次,高峰期行車間隔是5分鐘。而年底線路開通至燕崗后,全線日均客運(yùn)量預(yù)計(jì)為29萬人次,高峰滿載率最大約56%。廣佛線已初步編制了年底開通至燕崗的行車組織方案,屆時(shí),全線高峰期行車間隔將不低于現(xiàn)有5分鐘的運(yùn)營水平,匹配客流需求。
截至目前,廣佛地鐵西朗至瀝滘段土建工程累計(jì)完成81%。8座車站中,1座(西朗)已開通,6座(鶴洞、沙涌、沙園、燕崗、石溪和南洲站)主體結(jié)構(gòu)封頂,1座(瀝滘站)仍不具備進(jìn)場施工條件。7個(gè)區(qū)間中,6個(gè)(西朗至鶴洞、鶴洞至沙涌、沙涌至沙園、沙園至燕崗、南洲至燕崗、燕崗至石溪)雙線貫通,1個(gè)(南洲至瀝滘)南洲至中間風(fēng)井已貫通,瀝滘至中間風(fēng)井進(jìn)行前期準(zhǔn)備。
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