呂梁新城有軌電車(chē)設(shè)計(jì)方案匯報(bào)會(huì)召開(kāi)

 

　　會(huì)上，北京市政工程設(shè)計(jì)研究總院、江蘇交通科學(xué)研究院股份有限公司就呂梁新城有軌電車(chē)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了匯報(bào)。匯報(bào)人員圍繞有軌電車(chē)路線(xiàn)、站點(diǎn)、車(chē)務(wù)段、停車(chē)場(chǎng)選址與設(shè)計(jì)；沿線(xiàn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)處理；以及呂梁大道的關(guān)系處理等方面進(jìn)行了詳細(xì)闡述，并針對(duì)新城有軌電車(chē)牽引供電方案進(jìn)行了專(zhuān)題匯報(bào)。兩所設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)方案科學(xué)合理，具有較強(qiáng)的前瞻性，對(duì)新城有軌電車(chē)后續(xù)實(shí)施過(guò)程中可能遇到的技術(shù)問(wèn)題做了充分的考慮，并切合實(shí)際進(jìn)行了巧妙設(shè)計(jì)，在滿(mǎn)足必要的技術(shù)手段的基礎(chǔ)上充分考慮到其景觀性、便民性。最重要的是在有軌電車(chē)牽引供電方面，設(shè)計(jì)院把各種無(wú)觸式供電方案進(jìn)行了綜合比較分析及初步推薦，重點(diǎn)分析了超級(jí)電容與第三軌供電方案在呂梁新城建設(shè)項(xiàng)目上的適應(yīng)性。

 

　　與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)在聽(tīng)取匯報(bào)后，對(duì)新城有軌電車(chē)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了深入探討，結(jié)合呂梁市自然條件因素、新城建設(shè)現(xiàn)狀等實(shí)際情況，提出了“有軌電車(chē)在雨雪風(fēng)沙天氣下車(chē)體與軌道是否可以正常接觸供電”、呂梁大道范圍內(nèi)有軌電車(chē)用地預(yù)留等一些重要問(wèn)題，提出了中肯的修改意見(jiàn)和建議。