珠海建有軌電車(chē) 城市建設(shè)不再“以車(chē)為本”

 

　　珠海規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院交通研究所所長(zhǎng)吳家友告訴記者，珠海首條現(xiàn)代有軌電車(chē)線路的興建，不僅彌補(bǔ)了最近十年來(lái)這座海濱城市缺乏快速公共交通干線的缺憾，而且扭轉(zhuǎn)了過(guò)去習(xí)慣于“以車(chē)為本”的城市建設(shè)理念，將城市最重要的路權(quán)和空間資源更多地向普通市民傾斜，真正實(shí)現(xiàn)“以人為本、公交優(yōu)先”的綠色交通新格局。

 

　　現(xiàn)代有軌電車(chē)是一種介于地鐵和公交之間的運(yùn)行方式。據(jù)悉，有軌電車(chē)總體造價(jià)為地鐵的1/3，運(yùn)量為地鐵的一半。珠海是繼沈陽(yáng)、上海、天津、大連、長(zhǎng)春、蘇州、深圳等城市之后，大手筆啟動(dòng)環(huán)城現(xiàn)代有軌電車(chē)建設(shè)的城市，率先投資興建的1號(hào)線首期工程沿途設(shè)站12座，每公里造價(jià)約1.5億元至1.8億元，雙向六車(chē)道，明年年底前完工。