“我坐的地鐵又出事了啊……”李小姐在7月已趕上兩次地鐵故障。29日早高峰，地鐵一號(hào)線因一列車在西單站故障，影響部分列車晚點(diǎn)，對(duì)雙向正常通車均造成影響，直至10點(diǎn)才基本恢復(fù)正常。不少乘客被堵在站臺(tái)中“快憋壞了”，對(duì)列車清人后“折回”更是一頭霧水。

 

　　“9點(diǎn)45分左右，一號(hào)線從天安門到王府井的途中，緊急停車，大約10分鐘左右時(shí)間，乘客全都被清下來，隨后列車折返蘋果園，讓人一頭霧水。”乘客周先生笑言“地鐵是不是熱暈了”。“車站里都擠滿了人，動(dòng)都費(fèi)勁，悶熱憋氣，真快暈了。”在建國(guó)門站被清下車的張小姐出站后有種“劫后余生”的感覺。一號(hào)線故障對(duì)雙向列車正常行駛均造成影響。

 

　　一號(hào)線“生病”除造成地鐵站內(nèi)像“煮餃子一樣”，地鐵站外的人也不好過。“人都被截住了，不讓進(jìn)站。”在西單站外準(zhǔn)備乘坐一號(hào)線的王先生被堵在站外。在四惠東站外，從地鐵站出來?yè)Q乘公交車的乘客占了半條機(jī)動(dòng)車道。

 

　　記者10點(diǎn)到達(dá)八通線時(shí)，工作人員仍在提示“因地鐵一號(hào)線故障，間隔較大，如有急事請(qǐng)換乘其他交通工具。”10點(diǎn)30分，一號(hào)線還未完全恢復(fù)，記者乘坐的列車在四惠到大望路站途中緊急剎車，停了1分鐘后繼續(xù)行駛。此時(shí)大部分站臺(tái)已恢復(fù)正常。

 

　　雖然從今年3月起地鐵就推出“如因地鐵故障導(dǎo)致上班遲到可領(lǐng)取‘延誤說明’”的政策，但據(jù)記者了解，要求開延誤說明的人并不多，不少乘客覺得“太麻煩”或“開了也沒用，照樣算遲到”。有網(wǎng)友統(tǒng)計(jì)，7月以來，地鐵一號(hào)線、五號(hào)線、十號(hào)線、八號(hào)線列車陸續(xù)出現(xiàn)故障，直呼“地鐵還我全勤獎(jiǎng)”。

 

　　據(jù)地鐵官方微博稱，“9點(diǎn)16分至9點(diǎn)19分，地鐵一號(hào)線1107次列車在西單站下行（向西方向）故障，影響部分列車晚點(diǎn)”，隨后地鐵工作人員采取接觸軌停電、限制客流等措施，并于“9點(diǎn)56分實(shí)施救援完畢，運(yùn)營(yíng)秩序逐步恢復(fù)。”