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北京地鐵14號線東段縮短最小發(fā)車間隔

2017-04-12 來源:北京日報
本文摘要:  4月13日起,14號線東段(北京南站至善各莊站)工作日高峰期最小發(fā)車間隔將縮短至4分30秒。同時,14號線西段也將縮短工作日早晚高峰發(fā)車間隔。

  4月13日起,14號線東段(北京南站至善各莊站)工作日高峰期最小發(fā)車間隔將縮短至4分30秒。同時,14號線西段也將縮短工作日早晚高峰發(fā)車間隔。

  2016年初,14號線東段日均客流是36萬人次。如今,這條線路日均客流已經(jīng)攀升到56萬人次。為了緩解大客流沖擊,本周四起,14號線東段上下行雙方向?qū)⒖s短工作日早晚高峰期間發(fā)車間隔。即周一至周五7時至9時、17時至19時,發(fā)車間隔由5分鐘縮短至4分30秒。同時,14號線西段(張郭莊站至西局站)工作日早晚高峰發(fā)車間隔也由8分鐘縮短至6分鐘。

  此次調(diào)整將提升14號線的運力。京港地鐵預(yù)計,14號線東段工作日早晚高峰單向小時運力提升可達11%,即每小時該條線路單向可多運送近2500名乘客;14號線西段工作日早晚高峰單向小時運力提升可達33%,即每小時該條線路單向可多運送近4700名乘客。

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北京地鐵14號線東段縮短最小發(fā)車間隔

北京日報

  4月13日起,14號線東段(北京南站至善各莊站)工作日高峰期最小發(fā)車間隔將縮短至4分30秒。同時,14號線西段也將縮短工作日早晚高峰發(fā)車間隔。

  2016年初,14號線東段日均客流是36萬人次。如今,這條線路日均客流已經(jīng)攀升到56萬人次。為了緩解大客流沖擊,本周四起,14號線東段上下行雙方向?qū)⒖s短工作日早晚高峰期間發(fā)車間隔。即周一至周五7時至9時、17時至19時,發(fā)車間隔由5分鐘縮短至4分30秒。同時,14號線西段(張郭莊站至西局站)工作日早晚高峰發(fā)車間隔也由8分鐘縮短至6分鐘。

  此次調(diào)整將提升14號線的運力。京港地鐵預(yù)計,14號線東段工作日早晚高峰單向小時運力提升可達11%,即每小時該條線路單向可多運送近2500名乘客;14號線西段工作日早晚高峰單向小時運力提升可達33%,即每小時該條線路單向可多運送近4700名乘客。