報合肥地鐵訂單班學生達千人

　　8月5日，本年度合肥地鐵自主招生報名結束，武漢鐵路司機學校和濟南高級技工學校報名人數(shù)共達1000人。出乎意料的是，兩所學校女生報名人數(shù)都大大超出了招生數(shù)量，像武漢鐵路司機學校的女生錄取比例高達9∶1。

 

 

　　8月5日，在武漢鐵路司機學校的招生現(xiàn)場，一位畢業(yè)于長豐一中的高三畢業(yè)生，在姐姐的陪同下趕來報名。他叫黃城，學文科的，由于高考沒發(fā)揮好，成績比二本線差三分。“最后一天了，想想還是來報名，免得留遺憾。”黃城直言不諱地說，“我更多考慮實際情況。現(xiàn)在大學生很多，就業(yè)壓力大，合肥地鐵是訂單培養(yǎng)，出來以后工作相對比較有保障。此外，因為家庭條件不太好，上這所學校，學費要比三本便宜許多，況且還能申請助學金。畢業(yè)以后如果能在合肥地鐵工作，在薪金待遇等方面應該來說會比較好的。”

 

 

　　濟南高級技工學校報名人數(shù)400多人，女生133人，男生270多人；武漢鐵路司機學校報名人數(shù)600多，其中男生接近400人，女生200多人。兩所學校女生報名人數(shù)都大大超出了招生人數(shù)，武漢鐵路司機學校的女生錄取比例竟然高達9∶1。

 

　　負責招生的老師介紹：“合肥地鐵是一個新興朝陽產業(yè)，尤其是我們前期的學生未來回合肥有著巨大的發(fā)展空間，這也是為什么今天報名如此火爆的原因之一。”

 

　　兩所學校將按照高分到低分原則篩選，擇優(yōu)確定面試學生的名單。由于考慮到身高、體重、視力等方面的因素影響，在確定面試范圍的時候可能比之前說的1∶1.5的比例要大一點，防止招不滿和優(yōu)質生源被漏掉。

 

 

　　報名現(xiàn)場，也有家長表示擔憂，在濟南高級技工學校現(xiàn)場報名的一位學生家長就表示：“專業(yè)性太強了，回來只能去合肥地鐵工作。”對此該校的招生負責人解釋道：“合肥地鐵開始規(guī)劃新建，以后3、4號線都將陸續(xù)開工建設，存在著很大的人才缺口，就現(xiàn)在這些訂單培養(yǎng)的學生以后遠遠不夠，還要從社會上，其他的地鐵公司招聘人才來補充。”

 

　　最后招生老師通過晚報提醒考生及家長，最近這幾天要保持手機暢通，體檢通知和其他事項都會通過短信平臺告知。兩所學校會在本月7、8日組織面試工作。“如果在6日還沒收到短信或者電話通知的話，可以到學校官方網站上去確認一下。”