2016年天津地鐵將成為環(huán)放網(wǎng)

 

 

 

 

　　天津地鐵集團(tuán)副總工程師李竹介紹說，目前天津市地鐵1、2、3、9號線通車?yán)锍桃呀?jīng)達(dá)到131.4公里，構(gòu)成了“米字形”骨架運營網(wǎng)絡(luò)，日均客流量達(dá)到50萬人次，最高日客流量超過64萬人次，初步對地面交通起到疏解作用。

 

 

 

　　今年是天津市軌道交通大發(fā)展的關(guān)鍵期，也是近年軌道交通建設(shè)規(guī)模最大的一年，地鐵在建里程達(dá)到98.7公里，其中地鐵5號線、6號線以及2號線機場延伸線均已全面開工，地鐵1號線國家會展延伸線和地鐵3號線南站配套交通工程正在加緊各項前期工作。地鐵在建工程中，1號線延伸線14.4公里、2號線延伸線4公里、3號線延伸線4公里、5號線33.8公里、6號線42.5公里。

 

　　“地鐵2號線建國道至天津站區(qū)間不久后就將開通，實現(xiàn)2號線全線貫通。”李竹表示，3號線南站配套交通工程也將在年底前實現(xiàn)試運行，預(yù)計明年年初可載客運營。

 

 

 

　　李竹告訴記者，2014年，2號線機場延伸線將會與機場交通中心同期投入使用。預(yù)計到2015年年底，5、6號線將會實現(xiàn)部分站點試運行。2016年，地鐵5、6號線建成后，天津地鐵網(wǎng)絡(luò)的“米字形”外圍將再添加一個“O形”，“現(xiàn)在地鐵1、2、3、9號線基本呈放射線，再加上5、6號線，就形成了環(huán)放式地鐵網(wǎng)。”李竹說，屆時地鐵1、2、3、5、6、9號線軌道交通通車?yán)锍虒⑦_(dá)到230公里，到2016年，津城地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營格局基本形成。市民搭乘6條軌道交通線路，快速、準(zhǔn)時、安全到達(dá)各主要區(qū)域。

 

 

 

 

　　文化中心投入使用以來，已經(jīng)成為市民休閑購物的新去處，每到周末，這里的停車場都處于飽和狀態(tài)。隨著未來地鐵5、6號線的開通，市民再去文化中心，可以搭乘地鐵前往，冬暖夏涼。

 

　　8月7日上午，記者在文化中心站采訪時了解到，5號線已經(jīng)基本完成施工，6號線正在加緊施工中。“5、6號線在文化中心分別設(shè)有兩個站點，中間有一個百余米長的地下通道相連。”據(jù)現(xiàn)場施工人員介紹，文化中心站為地下三層結(jié)構(gòu)，市民下地鐵后，步行5分鐘左右即可進(jìn)入文化中心。

 

　　未來，文化中心站將成為除了天津站和西站之外的另一個大型換乘站，除5、6號線外，規(guī)劃中直通濱海新區(qū)的Z1線也將在此設(shè)立站點。

 

 

 

 

　　市民劉女士家住河西區(qū)體院北，每天要坐班車到位于空港經(jīng)濟區(qū)的單位上班，感覺非常不方便。“每天光在路上堵的時間就超過半個小時。”劉女士說，“等到體院北通了地鐵，我就能坐地鐵上下班了。走幾步就有地鐵站，地鐵線四通八達(dá)，誰還開私家車呀。”

 

　　5、6號線建成通車后，劉女士的期待就能成真了。這兩條線串起了鐵東路居住區(qū)、宜興埠居住區(qū)、文化中心、賓水道及體北居住區(qū)、奧體中心、金鐘河大街商業(yè)區(qū)、西站樞紐、長江道居住區(qū)、天拖居住區(qū)、友誼南路商業(yè)和住宅區(qū)、梅江居住區(qū)、雙港新家園等大的客流集散點，將極大方便居民出行。

 

 

 

 

　　李竹表示，5、6號線以及1、2、3號線延伸線的建成，直接加強了中心城區(qū)軌道交通的覆蓋。今后，市民從家里出來，步行大約500米，就能到達(dá)附近的地鐵站，中心城區(qū)的地鐵覆蓋范圍達(dá)到103.6平方公里，市民搭乘地鐵大約30分鐘就可以到達(dá)自己想去的地方。

 

　　據(jù)悉，地鐵集團(tuán)在做線網(wǎng)的規(guī)劃設(shè)計時充分考慮公共資源的開發(fā)利用，為綜合配套預(yù)留建設(shè)條件。到2016年，中心城區(qū)內(nèi)將有地鐵1、2、3、5、6號線等5條地鐵線路投入運營，開通車站由原來61座增加至132座，其中地鐵5號線沿線途經(jīng)北辰、河北、河?xùn)|、河西、南開、西青等6個行政區(qū)，地鐵6號線沿線途經(jīng)東麗、河北、紅橋、南開、河西、西青和津南等7個行政區(qū)。環(huán)放式地鐵網(wǎng)形成后，將覆蓋全市11個區(qū)縣。