日前，地鐵5號(hào)線中醫(yī)一附院站開始地連墻施工。該站地處規(guī)劃中的昌凌路與鑫通道交口,車站主體沿規(guī)劃昌凌路布置，為地下兩層車站，設(shè)置4個(gè)出入口。地鐵6號(hào)線南何莊站近日正式開工建設(shè)。該站位于津大線與躍進(jìn)路交叉口，由于鄰近6號(hào)線終點(diǎn)站，該站對(duì)整線的竣工通車目標(biāo)起著至關(guān)重要的作用。此外，地鐵6號(hào)線金鐘河大街站首幅地下連續(xù)墻日前保質(zhì)保量地完成了混凝土澆筑，為今后地連墻的連續(xù)施工奠定了基礎(chǔ)，這也標(biāo)志著金鐘河大街站正式進(jìn)入車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段。

 

　　記者了解到，作為天津市站點(diǎn)最多的一條地鐵線，目前地鐵6號(hào)線已有40余個(gè)站點(diǎn)開始建設(shè)，其中北段大部分車站進(jìn)行到了車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段；北竹林站、紅旗路站、理工大學(xué)站等多個(gè)站點(diǎn)則開始了車站基坑土方開挖。

 

　　同時(shí)，地鐵5、6號(hào)線的12座換乘站目前已全部開工建設(shè)。其中，文化中心站、西站站已完成主體結(jié)構(gòu)建設(shè)，張興莊站、長(zhǎng)虹公園站和紅旗南路站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，其余車站也已展開圍護(hù)結(jié)構(gòu)等施工。未來(lái)地鐵5、6號(hào)線開通后，加上目前已投入運(yùn)營(yíng)的西南角站、營(yíng)口道站和天津站站3座換乘站，天津市6條地鐵線將擁有15座換乘車站，它們將串起天津市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，方便市民出行，形成中心城區(qū)內(nèi)居民30分鐘出行圈。

 

　　按照規(guī)劃，到2030年，天津市軌道交通占居民出行比例達(dá)到35%以上，占公共交通客流比例達(dá)60%以上，雙城區(qū)內(nèi)居民、崗位的軌道交通站點(diǎn)覆蓋率達(dá)75%以上。規(guī)劃線網(wǎng)總規(guī)模由1036公里增加至1380公里。其中，中心城區(qū)線網(wǎng)由10條增至13條，外環(huán)線內(nèi)規(guī)模由300公里增加至424公里，站點(diǎn)數(shù)由170個(gè)增加至240個(gè)，三線樞紐由5個(gè)增加至9個(gè)。濱海新區(qū)城區(qū)線由6條增加至8條，海河中游地區(qū)軌道線由2條增加至4條。