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有軌電車明年將有"合肥造" 安徽城軌需3600輛車

2013-08-26 來源：
本文摘要：繼北車集團承接合肥老淮南線有軌電車項目后，合肥有意在濱湖再規(guī)劃一條有軌電車線路。
　　繼北車集團承接合肥老淮南線有軌電車項目后，合肥有意在濱湖再規(guī)劃一條有軌電車線路。記者8月19日從合肥市政府獲悉，合肥南車已于7月30日宣告成立，這將是省城首個專業(yè)軌道車輛企業(yè)，今后將生產(chǎn)合肥人自己的軌道車輛。
 
　　合肥基地明年竣工
 
　　新成立的合肥南車由中國南車旗下南車南京浦鎮(zhèn)車輛公司與安徽皖投工業(yè)投資公司共同出資成立。中國南車為全國軌道交通裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè)、國內(nèi)最大的城軌、地鐵車輛制造商，在全國多個城市均有成功經(jīng)驗，廣東南車正在為珠三角第一單城際交通提供192輛先進的CRH6型城際動車，首列車于2013年5月6日正式下線。
 
　　根據(jù)協(xié)議，合肥南車將在新站區(qū)建設基地，計劃今年9月開工，明年9月竣工投用。
 
　　經(jīng)計算，省城的軌道車輛需求也相當大，目前規(guī)劃了12條城市軌道線路，需配置1400輛車，其中在建的1、2號線需配置324輛車；同時規(guī)劃有軌電車線路44公里，約需配置50輛車。南車入駐后，合肥軌道車輛將實現(xiàn)自產(chǎn)。
 
　　安徽城軌需3600輛車
 
　　合肥南車負責人介紹，“合肥南車除提供優(yōu)質車輛產(chǎn)品外，還能為業(yè)主提供及時的人員培訓、售后服務和技術支持，確保上線車輛的安全、正點運行，滿足業(yè)主各種臨時性、突發(fā)性和個性化需求，保證市民安全出行。”此外，合肥南車正積極參與濱湖線、十八公里專用線等合肥有軌電車線路的規(guī)劃建設。
 
　　據(jù)悉，安徽目前規(guī)劃城際軌道線路總里程2328公里，其中省境內(nèi)里程1833公里，約需配置3600輛車。
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有軌電車明年將有"合肥造" 安徽城軌需3600輛車

　　繼北車集團承接合肥老淮南線有軌電車項目后，合肥有意在濱湖再規(guī)劃一條有軌電車線路。記者8月19日從合肥市政府獲悉，合肥南車已于7月30日宣告成立，這將是省城首個專業(yè)軌道車輛企業(yè)，今后將生產(chǎn)合肥人自己的軌道車輛。
 
　　合肥基地明年竣工
 
　　新成立的合肥南車由中國南車旗下南車南京浦鎮(zhèn)車輛公司與安徽皖投工業(yè)投資公司共同出資成立。中國南車為全國軌道交通裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè)、國內(nèi)最大的城軌、地鐵車輛制造商，在全國多個城市均有成功經(jīng)驗，廣東南車正在為珠三角第一單城際交通提供192輛先進的CRH6型城際動車，首列車于2013年5月6日正式下線。
 
　　根據(jù)協(xié)議，合肥南車將在新站區(qū)建設基地，計劃今年9月開工，明年9月竣工投用。
 
　　經(jīng)計算，省城的軌道車輛需求也相當大，目前規(guī)劃了12條城市軌道線路，需配置1400輛車，其中在建的1、2號線需配置324輛車；同時規(guī)劃有軌電車線路44公里，約需配置50輛車。南車入駐后，合肥軌道車輛將實現(xiàn)自產(chǎn)。
 
　　安徽城軌需3600輛車
 
　　合肥南車負責人介紹，“合肥南車除提供優(yōu)質車輛產(chǎn)品外，還能為業(yè)主提供及時的人員培訓、售后服務和技術支持，確保上線車輛的安全、正點運行，滿足業(yè)主各種臨時性、突發(fā)性和個性化需求，保證市民安全出行。”此外，合肥南車正積極參與濱湖線、十八公里專用線等合肥有軌電車線路的規(guī)劃建設。
 
　　據(jù)悉，安徽目前規(guī)劃城際軌道線路總里程2328公里，其中省境內(nèi)里程1833公里，約需配置3600輛車。

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