在日前舉行的長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線(xiàn)一期工程初步設(shè)計(jì)審查會(huì)上，來(lái)自北京、上海、廣州、深圳、無(wú)錫、長(zhǎng)沙等城市的31位專(zhuān)家組成專(zhuān)家組，對(duì)3號(hào)線(xiàn)一期工程全線(xiàn)各站點(diǎn)、車(chē)輛段（場(chǎng)）址進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘。專(zhuān)家組認(rèn)為，該工程《初步設(shè)計(jì)》主要設(shè)計(jì)原則和總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基本與1、2號(hào)線(xiàn)一致，所采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》、《城市軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和要求，文件設(shè)計(jì)內(nèi)容和深度達(dá)到初步設(shè)計(jì)要求；對(duì)《可研報(bào)告》和歷次專(zhuān)家預(yù)審和咨詢(xún)意見(jiàn)，均有較好響應(yīng)，并作了方案比較和優(yōu)化。

 

　　根據(jù)設(shè)計(jì)，地鐵3號(hào)線(xiàn)一期工程共設(shè)車(chē)站25座，其中換乘站4座，預(yù)留遠(yuǎn)期線(xiàn)路換乘站6座；最大站間距2.854公里，最小站間距0.731公里，平均站間距1.491公里。