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杭州地鐵1號線年底有望延遲到22：30始發(fā)

2013-08-23 來源：杭州網
本文摘要：8月22日，杭州召開治堵工作領導小組會議。會議上，杭州市交通運輸局說，“將落實好地鐵1號線營運時間年底前再延長半小時。”
　　8月22日，杭州召開治堵工作領導小組會議。江蘇省政協(xié)副主席、杭州市委副書記、代市長張鴻銘主持會議。杭州市治堵辦、交通運輸局、公安交警局等部門，匯報相關工作進展情況，以及下一步工作安排。
 
　　杭州市交通運輸局說，“將落實好地鐵1號線營運時間年底前再延長半小時。”
 
　　8月1日，地鐵1號線末班車延遲到22:00始發(fā)。既照顧到了火車東站的旅客，又方便濱江、臨平、下沙居民晚上出行。如果年底能再延長半小時，杭州東站的末班地鐵時間，很可能延遲到23:10左右。這就銜接了杭州東站的所有高鐵、動車車次，多數(shù)旅客夜間出站需求得到保障。
 
　　因東站開通，地鐵1號線日均客流已從剛開通的15萬人次陡升至28萬人次，可以預見，今后地鐵客流將繼續(xù)攀升。
 
　　杭州市交通運輸局說，杭州東站接下來將重點打擊非法營運，并做好十一黃金周運輸工作。
 
　　8月21日，東站北側出租車通道開通后，管理部門將強化咨詢引導服務和誘導標識，同時為吸引更多出租車司機來東站攬客，擬對高峰時段進站出租車每單補貼2元。
 
　　現(xiàn)在投入使用的是東廣場，西廣場的建設也在加快步伐，年底前，西廣場的公交樞紐、社會停車庫、出租車蓄車場、換乘大廳等設施，投入使用。
 
　　特別是西廣場公交樞紐啟用后，將可以大幅完善東站的公交配套。同時開通的出租車、公交車停車場以及社會停車場，共有的800個車位，和現(xiàn)在東廣場的規(guī)模相同。
 
　　鳳起路中河北路上塘路
 
　　路面停車位將取消
 
　　8月底向社會公告
 
　　為緩解“行路難”，今年年初，杭州提出有計劃地在有條件的路段，逐步減少路面停車泊位，讓道路資源回歸本身的價值?？傮w目標是減少10%，也就是4648個。
 
　　市治堵辦8月22日說，到目前已減少了2158個，西湖大道、建國南路、延安路、武林路、體育場路、環(huán)城西路、紫荊花路、莫干山路等路段停車泊位已逐步被取消。
 
　　8月22日還進一步了解到，今年年底前，鳳起路、中河北路、文二西路、文三西路、上塘路等部分路段的道路停車泊位也將取消，目前這些泊位的清退方案已經確定，8月底將向社會公告，而后實施。
 
　　路面泊位取消后，車往哪里停？
 
　　杭州大力建設專用停車泊位。
 
　　主城區(qū)計劃全年新增專用停車泊位4.8萬個，目前建成36080個，完成75%。其中公共停車場庫開工建設9018個，土建完工2213個。
 
　　市治堵辦工作人員說，那些要取消道路停車泊位的地方，一般周邊都建好了公共停車場。比如，景芳五區(qū)社區(qū)內公園地下公共停車庫(曇花庵路和景東路交叉口)，周邊有300個泊位接下來要取消；蓮花港河公共停車庫、紫荊花公園公共停車場庫今年都要啟用，周邊部分路面停車泊位也面臨取消。
 
　　市公安交警局則表示，今年的整治重點就是違停、亂停，嚴重影響道路通行的車輛強制拖離。
 
　　交警部門還試點開發(fā)了具有文字提醒功能的LED停車管理屏，即將在城西一帶拓展建設。它能提醒司機，幾點到幾點在這里允許停車、臨時停車或禁止停車。
 
　　文暉路天目山路天城路
 
　　將新增公交專用道24公里
 
　　實施“公交優(yōu)先”，杭州今年要增加公交專用道50公里，目前新增上塘路、文一西路、延安路公交專用道共計26.3公里(完成目標任務52%)；
 
　　下半年，將推進文暉路、天目山路、天城路部分路段共計24公里的公交專用道建設，預計在9月底完工。
 
　　結合今年新增公交專用道及擁堵點改善等工作，推進19條公交線路提速，確保完成15條提速。
 
　　緩解打的難，主城區(qū)準備增投純電力時段性出租車300輛。目前，已完成車輛運輸證發(fā)放和車輛上牌工作，但受充換電站建設及電池改型等進度影響，投放進度較慢?，F(xiàn)已上路營運50輛，計劃9月底前再投放150輛，其余100輛在年底前投放完畢。
 
　　上泗地區(qū)區(qū)域性出租車，首批50輛區(qū)域出租車8月底投入營運，年內投放100輛。
 
　　年底前2號線西北段全面開工
 
　　8月22日，市治堵辦還匯報了地鐵建設進展情況。
 
　　1號線下沙延伸段(5.4公里)：正全面開展文海南路站、云水站、下沙江濱站3座車站主體土方開挖、基坑墊層、底板鋼筋混凝土施工。
 
　　2號線東南段(18.3公里)：實現(xiàn)全線“洞通”；鋪軌基本完成；正在機電安裝、信號、強弱電、裝修工程施工。
 
　　2號線西北段(11.84公里)：慶春廣場站、慶菱路站連續(xù)墻維護施工，建國路站、豐潭路站管線遷改施工；中河路站、鳳起路站、古翠路站、保俶路站、學院路站完成綠化遷移，正開展管線遷改的前期準備工作；沈塘橋站正在綠化遷移。
 
　　4號線(近江站—彭埠站，9.5公里)：艮山西路站、官河站、景芳路站車站主體結構及火車東站西廣場地下空間連接、新塘路/艮山西路站交叉口地下空間連接、新塘路/景芳路站交叉口地下空間連接工程正在施工；區(qū)間盾構施工也在進行。
 
　　杭州市治堵辦說，接下來4個月，將重點加快地鐵建設的管線遷改、綠化遷移等審批手續(xù)辦理，加快武林門站等站點前期工作，確保實現(xiàn)年底前地鐵2號線西北段全面開工。
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　　8月22日，杭州召開治堵工作領導小組會議。江蘇省政協(xié)副主席、杭州市委副書記、代市長張鴻銘主持會議。杭州市治堵辦、交通運輸局、公安交警局等部門，匯報相關工作進展情況，以及下一步工作安排。

 
　　杭州市交通運輸局說，“將落實好地鐵1號線營運時間年底前再延長半小時。”
 
　　8月1日，地鐵1號線末班車延遲到22:00始發(fā)。既照顧到了火車東站的旅客，又方便濱江、臨平、下沙居民晚上出行。如果年底能再延長半小時，杭州東站的末班地鐵時間，很可能延遲到23:10左右。這就銜接了杭州東站的所有高鐵、動車車次，多數(shù)旅客夜間出站需求得到保障。
 
　　因東站開通，地鐵1號線日均客流已從剛開通的15萬人次陡升至28萬人次，可以預見，今后地鐵客流將繼續(xù)攀升。
 
　　杭州市交通運輸局說，杭州東站接下來將重點打擊非法營運，并做好十一黃金周運輸工作。
 
　　8月21日，東站北側出租車通道開通后，管理部門將強化咨詢引導服務和誘導標識，同時為吸引更多出租車司機來東站攬客，擬對高峰時段進站出租車每單補貼2元。
 
　　現(xiàn)在投入使用的是東廣場，西廣場的建設也在加快步伐，年底前，西廣場的公交樞紐、社會停車庫、出租車蓄車場、換乘大廳等設施，投入使用。
 
　　特別是西廣場公交樞紐啟用后，將可以大幅完善東站的公交配套。同時開通的出租車、公交車停車場以及社會停車場，共有的800個車位，和現(xiàn)在東廣場的規(guī)模相同。
 
　　鳳起路中河北路上塘路
 
　　路面停車位將取消
 
　　8月底向社會公告
 
　　為緩解“行路難”，今年年初，杭州提出有計劃地在有條件的路段，逐步減少路面停車泊位，讓道路資源回歸本身的價值?？傮w目標是減少10%，也就是4648個。
 
　　市治堵辦8月22日說，到目前已減少了2158個，西湖大道、建國南路、延安路、武林路、體育場路、環(huán)城西路、紫荊花路、莫干山路等路段停車泊位已逐步被取消。
 
　　8月22日還進一步了解到，今年年底前，鳳起路、中河北路、文二西路、文三西路、上塘路等部分路段的道路停車泊位也將取消，目前這些泊位的清退方案已經確定，8月底將向社會公告，而后實施。
 
　　路面泊位取消后，車往哪里停？
 
　　杭州大力建設專用停車泊位。
 
　　主城區(qū)計劃全年新增專用停車泊位4.8萬個，目前建成36080個，完成75%。其中公共停車場庫開工建設9018個，土建完工2213個。
 
　　市治堵辦工作人員說，那些要取消道路停車泊位的地方，一般周邊都建好了公共停車場。比如，景芳五區(qū)社區(qū)內公園地下公共停車庫(曇花庵路和景東路交叉口)，周邊有300個泊位接下來要取消；蓮花港河公共停車庫、紫荊花公園公共停車場庫今年都要啟用，周邊部分路面停車泊位也面臨取消。
 
　　市公安交警局則表示，今年的整治重點就是違停、亂停，嚴重影響道路通行的車輛強制拖離。
 
　　交警部門還試點開發(fā)了具有文字提醒功能的LED停車管理屏，即將在城西一帶拓展建設。它能提醒司機，幾點到幾點在這里允許停車、臨時停車或禁止停車。
 
　　文暉路天目山路天城路
 
　　將新增公交專用道24公里
 
　　實施“公交優(yōu)先”，杭州今年要增加公交專用道50公里，目前新增上塘路、文一西路、延安路公交專用道共計26.3公里(完成目標任務52%)；
 
　　下半年，將推進文暉路、天目山路、天城路部分路段共計24公里的公交專用道建設，預計在9月底完工。
 
　　結合今年新增公交專用道及擁堵點改善等工作，推進19條公交線路提速，確保完成15條提速。
 
　　緩解打的難，主城區(qū)準備增投純電力時段性出租車300輛。目前，已完成車輛運輸證發(fā)放和車輛上牌工作，但受充換電站建設及電池改型等進度影響，投放進度較慢?，F(xiàn)已上路營運50輛，計劃9月底前再投放150輛，其余100輛在年底前投放完畢。
 
　　上泗地區(qū)區(qū)域性出租車，首批50輛區(qū)域出租車8月底投入營運，年內投放100輛。
 
　　年底前2號線西北段全面開工
 
　　8月22日，市治堵辦還匯報了地鐵建設進展情況。
 
　　1號線下沙延伸段(5.4公里)：正全面開展文海南路站、云水站、下沙江濱站3座車站主體土方開挖、基坑墊層、底板鋼筋混凝土施工。
 
　　2號線東南段(18.3公里)：實現(xiàn)全線“洞通”；鋪軌基本完成；正在機電安裝、信號、強弱電、裝修工程施工。
 
　　2號線西北段(11.84公里)：慶春廣場站、慶菱路站連續(xù)墻維護施工，建國路站、豐潭路站管線遷改施工；中河路站、鳳起路站、古翠路站、保俶路站、學院路站完成綠化遷移，正開展管線遷改的前期準備工作；沈塘橋站正在綠化遷移。
 
　　4號線(近江站—彭埠站，9.5公里)：艮山西路站、官河站、景芳路站車站主體結構及火車東站西廣場地下空間連接、新塘路/艮山西路站交叉口地下空間連接、新塘路/景芳路站交叉口地下空間連接工程正在施工；區(qū)間盾構施工也在進行。
 
　　杭州市治堵辦說，接下來4個月，將重點加快地鐵建設的管線遷改、綠化遷移等審批手續(xù)辦理，加快武林門站等站點前期工作，確保實現(xiàn)年底前地鐵2號線西北段全面開工。

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