長沙地鐵4號線首個盾構(gòu)區(qū)間雙向貫通
2016-12-05 來源:紅網(wǎng)(長沙)
本文摘要:12月4日,記者從長沙市軌道交通集團獲悉,隨著“鋼人鐵馬二號”盾構(gòu)機緩緩破土而出,標志著長沙地鐵4號線首個盾構(gòu)區(qū)間平陽站-長沙火車南站區(qū)間實現(xiàn)雙向貫通。
12月4日,記者從長沙市軌道交通集團獲悉,隨著“鋼人鐵馬二號”盾構(gòu)機緩緩破土而出,標志著長沙地鐵4號線首個盾構(gòu)區(qū)間平陽站-長沙火車南站區(qū)間實現(xiàn)雙向貫通,該區(qū)間左線6月15日始發(fā),于10月1日貫通,右線9月18日始發(fā),于11月30日貫通。12月1日,“鋼人鐵馬一號”開始進行粟塘站-平陽站區(qū)間右線的施工。
長沙市軌道交通4號線平陽站-長沙火車南站區(qū)間,地質(zhì)條件復(fù)雜,為圓礫與中風化泥質(zhì)粉砂巖的復(fù)合地質(zhì),地層上軟下硬,圓礫層富水性好,自穩(wěn)性差。而且區(qū)間為小半徑曲線,對盾構(gòu)掘進過程中線型控制及糾偏帶來極大挑戰(zhàn)。針對上述特點,參建單位在平長區(qū)間左線貫通的基礎(chǔ)上進行總結(jié),優(yōu)化各項資源配置,經(jīng)過兩個半月的掘進,順利完成區(qū)間右線施工。
目前,4號線一期工程建設(shè)正在全面推進,全線25個站點已有5個站點完成車站主體結(jié)構(gòu)施工,另有18個站點正在進行車站主體施工,7段區(qū)間正在進行盾構(gòu)施工。
相關(guān)文章
- 長沙地鐵4號線首個區(qū)間雙向貫通2016-12-06
- 長沙地鐵1號線月底開通試運營2016-06-13
- 長沙地鐵3號線一期星沙文體中心站向西掘進2016-05-30
- 長沙地鐵3號線6座車站完成主體施工2016-04-26
- 長沙地鐵開通“杜鵑花號”專列2016-04-12