據(jù)了解，6號線自2012年12月31日開通以來，日客流量從最初的20余萬增加至60萬人次，由于早晚高峰發(fā)車間隔為4分鐘，與1號線、2號線2分多鐘的發(fā)車間隔相比，運力較低，在早晚高峰時段車廂擁擠現(xiàn)象突出，呼家樓、朝陽門因客流較大，經(jīng)常需等待一兩趟車才能上車，為此，呼家樓地鐵站工作人員還進(jìn)行了限流措施。為進(jìn)一步緩解6號線壓力，地鐵公司編制了新列車運行圖。據(jù)新編運行圖顯示，6號線晚高峰時段最小運行間隔將由4分鐘調(diào)整至3分鐘，運力提高33.3%，最大上線運行車組數(shù)由29組增至32組。