日前，天津市地鐵2號線結(jié)束分區(qū)間運營的歷史，實現(xiàn)全線試運營。自此，天津地鐵1、2、3號線已全線開通且均途經(jīng)南開區(qū)，構(gòu)成了相對完整的地下軌道交通路網(wǎng)。據(jù)初步統(tǒng)計，地鐵1、2、3號線在南開區(qū)范圍內(nèi)累計長度達(dá)14.3公里，共設(shè)16站，日均運送乘客總量逾40萬人次，為地鐵沿線的商家?guī)砜捎^的人流、客流、資金流，成為助推區(qū)域經(jīng)濟增長的新引擎。

 

 

　　地鐵1號線南開區(qū)段共設(shè)有4站、長度2.9公里，在三條線路中距離最短，但由于開通時間最早、日運送客流量最大，且貫穿了金融、出版?zhèn)髅降痊F(xiàn)代服務(wù)業(yè)行業(yè)聚集的南開區(qū)海光寺?西南角地區(qū)，軌道交通優(yōu)勢對周邊“地鐵上蓋”項目的拉動作用已經(jīng)十分明顯。截至目前，地鐵1號線南開區(qū)段已經(jīng)“串聯(lián)”起近20座重點樓宇。特別是圍繞地鐵1號線海光寺站的“地鐵上蓋”項目中，共有今晚大廈、環(huán)球置地廣場、新天地大廈、新都大廈4座“億元樓宇”。世界500強企業(yè)、電裝中國(天津)投資有限公司，金融企業(yè)總部平安銀行股份有限公司天津分行等重點行業(yè)企業(yè)也被這種聚集優(yōu)勢吸引，紛紛選址落戶在地鐵1號線南開段沿線。正在建設(shè)中的金融街(南開)中心、融匯大廈等重點項目也將從這種便捷的交通優(yōu)勢中受益。

 

 

　　地鐵2號線南開區(qū)段長達(dá)6.7公里，共設(shè)7站，位居三條線路之首。雖然開通時間最晚，但由于該線路恰好貫穿了南開區(qū)“二軸三帶四片五核”空間布局中的黃河道商業(yè)商務(wù)服務(wù)帶，因此成為連接位于沿線的新南馬路五金城現(xiàn)代物流聚集區(qū)和鼓樓?東馬路地區(qū)民俗文化旅游聚集區(qū)的最佳通道。不僅如此，樂天百貨、大悅城購物中心、天津?天佑城、格調(diào)春天商務(wù)樓、鼎福大廈、紅星美凱龍、辦公用品批發(fā)商城等南開區(qū)服務(wù)業(yè)重點項目均地處地鐵2號線沿線，且多數(shù)為“地鐵上蓋”項目，能夠?qū)崿F(xiàn)與地鐵的“零距離”對接，最便捷地享受到“地鐵經(jīng)濟”帶來的實惠。值得一提的是，地鐵1、2號線的唯一換乘站就設(shè)在了南開區(qū)的西南角地區(qū)，倍增的客流優(yōu)勢有助于拉動該站周邊勸業(yè)場西南角店、輕紡城等賣場的消費增長。

 

 

　　地鐵3號線南開區(qū)段長4.5公里、共設(shè)5站，是三條線路中唯一一條與鐵路天津站、北站、并即將與南站“無縫對接”的地鐵線路。不僅如此，該線路還貫穿了南開區(qū)王頂?shù)?、華苑地區(qū)兩大居住區(qū)，連接起天津廣播電視大學(xué)、南開大學(xué)迎水道校區(qū)等高校學(xué)府，人流、客流優(yōu)勢在三條線路中最為明顯。這對于繁榮3號線沿線的水上公園、周恩來鄧穎超紀(jì)念館等旅游景點景區(qū)，拉動水上北道餐飲街、上谷商業(yè)街等特色商業(yè)街的消費增長特別是餐飲旅游業(yè)的增長，起到了積極作用。地處3號線沿線、正在興建的南開區(qū)城市建設(shè)25個重點項目之一的魯能綠蔭里城市綜合體項目也必將從中受益。此外，由于地鐵3號線與正在建設(shè)中的地鐵6號線將在紅旗南路站實現(xiàn)換乘，也為該線路持續(xù)保持客流優(yōu)勢埋下了伏筆。