地鐵14號(hào)線工程開(kāi)工日期首次公布：將于2014年4月開(kāi)工。不過(guò)，有關(guān)14號(hào)線開(kāi)通后對(duì)廣州備用水源不良影響，環(huán)評(píng)報(bào)告依然沒(méi)有提及。8號(hào)線北延段項(xiàng)目將于今年年底開(kāi)工。

 

 

　　地鐵14號(hào)線一期及知識(shí)城支線工程(嘉禾望崗～街口、新和～鎮(zhèn)龍)分為兩個(gè)工程。其中14號(hào)線一期起于白云區(qū)嘉禾望崗站，止于從化市街口站，線路全長(zhǎng)54.1公里，其中地下線長(zhǎng)約15.6公里，地上線長(zhǎng)38.5公里；設(shè)車站13座，其中地下站5座，高架站8座。

 

　　知識(shí)城支線起于白云區(qū)新和站，止于蘿崗區(qū)鎮(zhèn)龍站，線路長(zhǎng)21.8公里，其中地下線長(zhǎng)19.6公里，地上線長(zhǎng)2.2公里，設(shè)7座車站，全部為地下站。工程設(shè)鄧村車輛段、東平停車場(chǎng)和鎮(zhèn)龍北停車場(chǎng)，新建鐘落潭、鄧村2座主變電所。環(huán)保部擬批準(zhǔn)的環(huán)評(píng)報(bào)告首次透露，14號(hào)線一期和知識(shí)城支線總工期為28個(gè)月。

 

　　地鐵14號(hào)線一期及知識(shí)城支線工程總投資336.21億元，其中環(huán)保投資7.76億元，占總投資的2.31%。工程計(jì)劃于2016年8月建成運(yùn)營(yíng)。何時(shí)開(kāi)工，環(huán)評(píng)報(bào)告沒(méi)有透露。但是根據(jù)28個(gè)月工期和建成運(yùn)營(yíng)期推算，工程將在2014年4月開(kāi)工。

 

 

　　14號(hào)線整體呈南北走向，從廣州市中心向北部地區(qū)放射，經(jīng)過(guò)越秀區(qū)、白云區(qū)、從化市(太平鎮(zhèn)、中心城區(qū)、溫泉鎮(zhèn)及良口鎮(zhèn))，是從化與廣州市中心的快速通道。而知識(shí)城支線從新和引出，經(jīng)中新知識(shí)城至蘿崗區(qū)鎮(zhèn)龍。

 

　　14號(hào)線一期工程部分路段穿越從化市太平鎮(zhèn)水廠、白云區(qū)九佛水廠飲用水源二級(jí)保護(hù)區(qū)、從化市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)陸域準(zhǔn)水源保護(hù)區(qū)、街口水廠二級(jí)水源保護(hù)區(qū)，并在街口水廠飲用水源二級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)設(shè)街口車站。

 

　　對(duì)于施工過(guò)程對(duì)廣州飲用水源二級(jí)保護(hù)區(qū)的影響，環(huán)保部準(zhǔn)備批準(zhǔn)的環(huán)評(píng)報(bào)告表示，將禁止施工者在水源保護(hù)區(qū)內(nèi)設(shè)置施工營(yíng)地及棄渣場(chǎng)等臨時(shí)工程和進(jìn)行污廢水排放行為。產(chǎn)生的施工廢水必須經(jīng)隔油、沉淀處理后排入污水管網(wǎng)。在施工場(chǎng)地靠水源一側(cè)設(shè)置截留溝，施工棄渣及時(shí)清運(yùn)，確保不對(duì)飲用水源保護(hù)區(qū)造成不利影響。

 

　　本報(bào)此前曾報(bào)道，地鐵14號(hào)線走向沿著廣州備用水源地流溪河，地鐵開(kāi)通后人流大幅度增加、沿線房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)強(qiáng)大加大，將對(duì)廣州備用水源產(chǎn)生重大不良環(huán)境影響，此次環(huán)保部準(zhǔn)備批準(zhǔn)的環(huán)評(píng)報(bào)告依然對(duì)此未提及。

 

 

　　8號(hào)線北延段工程(文化公園～白云湖)途經(jīng)荔灣區(qū)、越秀區(qū)、白云區(qū)，線路南起荔灣區(qū)華林寺，北至白云區(qū)的白云湖，主要連接荔灣區(qū)的西村和彩虹橋生活區(qū)、白云區(qū)的白云湖和同德圍。該線路全長(zhǎng)16.1公里，均為地下線，全線新建車站13座，其中換乘站4座，設(shè)白云湖車輛段1處，設(shè)彩虹橋主變電站1處。

 

　　根據(jù)環(huán)評(píng)內(nèi)容，8號(hào)線北延段項(xiàng)目將于今年年底開(kāi)工，2016年底通車試運(yùn)行，計(jì)劃工期3年。工程總投資為144.49億元，環(huán)保投資2.06億元，占總投資的1.43%。

 

　　值得關(guān)注的是，該項(xiàng)目距地鐵線路80米范圍內(nèi)有地上不可移動(dòng)文物9個(gè)，分別是錦綸會(huì)館、華林寺羅漢堂、陳家祠堂、廣東飲料廠舊址、美華中學(xué)舊址、華業(yè)里4、5、9號(hào)民居、天市門樓、中華基督教西村堂舊址、思謙蔡公祠等。環(huán)評(píng)認(rèn)為，這些文物雖然被地鐵下穿，但經(jīng)過(guò)時(shí)的振動(dòng)并不會(huì)影響文物保護(hù)。而廣東省文物局也批復(fù)了該項(xiàng)目文物保護(hù)預(yù)案。

 

　　此外，根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果，全線有66處敏感目標(biāo)處需要采取減振措施。