北京市地鐵首次實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途水下穿越

 

　　昨天，北京青年報(bào)記者在14號(hào)線朝陽(yáng)公園站，看到了穿越南湖的盾構(gòu)機(jī)。施工方北京市政路橋市政集團(tuán)四公司介紹，2012年11月中旬起，地鐵14號(hào)線開(kāi)始穿越朝陽(yáng)公園南北湖，但穿越并不對(duì)湖水進(jìn)行截流，整個(gè)施工過(guò)程對(duì)湖水景觀毫無(wú)影響。

 

　　穿越的朝陽(yáng)公園北湖和南湖，總長(zhǎng)度達(dá)到2。4公里，150萬(wàn)立方米的水體，相當(dāng)于1/3的昆明湖。這么龐大的水量很難抽干再施工，因此只能進(jìn)行不抽水長(zhǎng)距離穿湖，這是北京地鐵建設(shè)史上的首次嘗試。

 

　　據(jù)介紹，穿湖最大的難點(diǎn)是保證盾構(gòu)機(jī)的刀盤(pán)開(kāi)挖面穩(wěn)定以及控制盾構(gòu)機(jī)的推力，防止湖底隆起或塌陷。施工中他們對(duì)湖水下方土體進(jìn)行了加固。

 

　　地鐵14號(hào)線是北京市軌道線網(wǎng)中一條連接?xùn)|北、西南方向的“L”型骨干線，沿線經(jīng)過(guò)豐臺(tái)、東城、朝陽(yáng)三個(gè)區(qū)。14號(hào)線西起豐臺(tái)區(qū)永定河以西的張郭莊，東至望京地區(qū)的來(lái)廣營(yíng)，線路全長(zhǎng)47。2公里。全線共設(shè)車站37座，除張郭莊及園博園站是高架站外，其余均為地下車站。

 

　　原定于今年年底通車的西段七里莊站，將在春節(jié)前后通車運(yùn)營(yíng)。昨天，記者獲悉，14號(hào)線全線將力爭(zhēng)在2015年底前全線貫通。