穗地鐵十三號線首期可動工

昨日筆者從廣州地鐵公司獲悉，地鐵十三號線首期工程可行性研究報告日前已獲省發(fā)改委批復(fù)，可以正式動工建設(shè)，全線設(shè)11座車站，采用8節(jié)列車編組。
 
　　這也是繼四號線南延段之后，由省級投資主管部門批復(fù)的第二條新一輪廣州城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃線路。十三號線全線絕大部分站點已完成交地，部分工點正在進(jìn)行主體施工。
 
　　十三號線首期工程起始于魚珠站，沿海員路、黃埔東路、舊107國道、新塘大道西延線、新107國道敷設(shè)，至新沙公路象頸嶺站，線路主要經(jīng)過黃埔區(qū)、增城市。線路全長27。03公里，設(shè)魚珠、豐樂路、文園、廟頭、夏園、南崗、溫涌路、東洲、新塘、官湖、象頸嶺等11座車站（站名為暫定名），均為地下站，平均站間距約2。6公里；設(shè)換乘站4座，分別為魚珠站與五號線換乘，豐樂路站與七號線換乘，夏園站與五號線換乘，新塘站與十六號線、穗莞深城際線換乘；在官湖站南側(cè)設(shè)置車輛段（含控制中心）1座，在夏園、新塘站附近各設(shè)置1座主變電站。

 
　　值得注意的是，十三號線首期在建設(shè)規(guī)劃中提到"象頸嶺車輛段位于廣園快速路南側(cè)的烏石村位置，象頸嶺車站設(shè)置在車輛段南側(cè)的位置"，但《廣州市軌道交通2015年建設(shè)規(guī)劃環(huán)境影響報告書》審查意見指出"象頸嶺位于飲用水源保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的車輛段須重新選址"。因此，在工可研究階段，已將車輛段另外選址在官湖站的南側(cè)。
 
截至目前，十三號線首期初步設(shè)計預(yù)審查、土建工程監(jiān)理和施工招標(biāo)已完成。除文園站、廟頭站、魚豐區(qū)間部分交地外，其余站點和工點均已完成交地。全線11座車站中，魚珠站、溫涌路站、東洲站、新塘站、象頸嶺站等5個車站正在進(jìn)行主體施工，其余車站正在開展前期工作。