北京地鐵大興線早高峰行車間隔縮至3分鐘
2013-12-25 來源:北京青年報(bào)
本文摘要: 近日,京港地鐵投資近6億元增購13列地鐵車輛及其配套信號(hào)設(shè)備,目前已完成6列車的調(diào)試工作并計(jì)劃于12月27日起投入使用,屆時(shí)大興線早高...
近日,京港地鐵投資近6億元增購13列地鐵車輛及其配套信號(hào)設(shè)備,目前已完成6列車的調(diào)試工作并計(jì)劃于12月27日起投入使用,屆時(shí)大興線早高峰列車行車間隔將由目前的4分鐘縮短至3分鐘。
為進(jìn)一步緩解4號(hào)線及大興線日益突出的運(yùn)力和運(yùn)量的矛盾,京港地鐵投資近6億元增購13列地鐵車輛及其配套信號(hào)設(shè)備。目前已完成6列車的調(diào)試工作,并計(jì)劃于12月27日起投入使用,縮短大興線早高峰行車間隔,由目前的4分鐘縮短至3分鐘。行車間隔調(diào)整后,平日早高峰大興線單向運(yùn)力將提升約33%。
針對此次運(yùn)行間隔縮短,各車站及時(shí)調(diào)整了客運(yùn)組織方案,增加了早晚高峰期的工作人員人數(shù)。視客流變化情況,加開4號(hào)線區(qū)域臨客。
本次調(diào)整運(yùn)行圖需增加6列列車,加上備用車、檢修車的安排,京港地鐵基本使用了所有的可用列車,來配合此次縮短間隔工作。同時(shí),京港地鐵在馬家堡車輛段的預(yù)留場地實(shí)施停車股道改擴(kuò)建工程,以滿足新購列車停放需求。
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