據(jù)介紹，六號(hào)線首期貫穿白云、荔灣、越秀、天河等多個(gè)中心城區(qū)，其中7座車站分別與現(xiàn)有的4條線路換乘。六號(hào)線首期開通至少將使沿線近70萬市民直接受益，特別是將一定程度上緩解如金沙洲等區(qū)域居民出行難的問題。

 

　　為了安全快速地應(yīng)對(duì)開通后的大客流，六號(hào)線首期將在開通初期即實(shí)現(xiàn)3分59秒的高峰行車間隔，成為廣州地鐵有史以來新開通線路初期行車間隔最小的線路。

 

　　為了表達(dá)對(duì)市民支持六號(hào)線建設(shè)的感謝，廣州地鐵還特地邀請(qǐng)沿線的拆遷戶、建設(shè)者和市民代表共100多名乘客率先試乘六號(hào)線，并由拆遷戶和金沙洲居民代表與地鐵司機(jī)一起，共同在駕駛室內(nèi)鳴笛。在列車上，廣州地鐵吉祥物“悠悠”還首次亮相，和市民合影留念。

 

　　據(jù)悉，未來廣州還將陸續(xù)開通多條新線，預(yù)計(jì)到2017年，廣州地鐵總里程將超過500公里，線路遍及十二個(gè)區(qū)和縣級(jí)市，日均客流超過1000萬。

 

　　地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新一輪軌道交通新線建設(shè)工作正在穩(wěn)步快速推進(jìn)，涉及征（借）地700多萬平方米，拆遷81萬平方米，目前已完成征拆借地任務(wù)量的95%，新規(guī)劃線路的勘察、初步設(shè)計(jì)預(yù)審查已基本完成，土建施工及監(jiān)理招標(biāo)有望于明年初全部完成，新一輪規(guī)劃線路將會(huì)陸續(xù)開工。