三地鐵站站外“人物同檢”

 

　　昨天上午，記者來到地鐵5號線天通苑北站。一個兩三百平米的安檢大廳設(shè)置在地鐵站東側(cè)，大廳外安裝了高1.5米左右的圍欄。進(jìn)入大廳后，南北各放置了3臺安檢包的X光機(jī)，每臺安檢機(jī)器旁邊設(shè)有兩個安檢門。有專門的工作人員引導(dǎo)乘客進(jìn)行人和包的安檢。乘客將包進(jìn)行安檢后，再過人的安檢門，手持安檢儀的男女安檢員將分別對男女乘客實(shí)施人身檢查。

 

　　由于并非工作日，現(xiàn)場排隊(duì)安檢的人并不多。工作人員告訴記者，在早晨8點(diǎn)左右出現(xiàn)過一陣高峰，一些乘客排隊(duì)到了大廳外的柵欄里，不少乘客在雨中打傘排隊(duì)安檢。

 

　　據(jù)了解，目前北京市實(shí)施人物同檢的車站共9個，其中6個此前已經(jīng)開始實(shí)施。昨天起，北京地鐵1號線八角游樂園站、5號線天通苑北站、13號線龍澤站開始實(shí)施人物同檢，這是首批在站外實(shí)施人物同檢的車站，也是首批周邊有大型社區(qū)的人物同檢的地鐵站。自人物同檢的政策提出后，最令人擔(dān)心的是安檢降低通行速度的問題。日前，北京市人大常委會審議《北京市軌道交通運(yùn)營安全條例（草案）》時，部分代表也認(rèn)為，人物同檢面臨降低通行速度，運(yùn)行成本高，現(xiàn)有條件難滿足的問題。應(yīng)更慎重調(diào)研，廣泛征求民意。

 

　　對于運(yùn)營可能帶來的問題，地鐵龍澤站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該站的高峰一般在7點(diǎn)40分?？土鬟^大時乘客將被限制進(jìn)站，比如關(guān)閉導(dǎo)流圍欄，或者關(guān)閉安檢大廳的門。但為了能夠盡量保障乘客進(jìn)站速度，地鐵方面加大了人員力量，僅安檢人員就有60名，還有民警、輔警等配合。