據(jù)介紹，揚(yáng)州軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線是東西向和南北向十字交錯(cuò)的地鐵線。地鐵1號(hào)線將橫連東西，在主城區(qū)范圍沿文昌路布設(shè)，在江都范圍內(nèi)沿龍川路布設(shè)，是揚(yáng)州市區(qū)最為重要的城市軌道線路，銜接了河?xùn)|CBD、西部板塊中心、老城區(qū)、東部板塊中心以及揚(yáng)州西站、揚(yáng)州東站、江都火車站三大交通樞紐，全長(zhǎng)31.34公里；地鐵2號(hào)線縱貫?zāi)媳?，起于槐泗站，?jīng)黃金壩路、太平路、五臺(tái)山路、京杭路、運(yùn)西路、吳州路、馬港河路及規(guī)劃道路至終點(diǎn)新城鎮(zhèn)站，全長(zhǎng)40.83公里。該線路服務(wù)于中心城南北向發(fā)展軸，銜接河?xùn)|CBD、南部板塊中心，兼顧老城北部成熟片區(qū)以及儀征東部板塊的交通需求。

 

　　采訪中，記者還了解到，未來?yè)P(yáng)州市軌道交通線網(wǎng)初步規(guī)劃有7條線路，其中5條中心城軌道、2條都市區(qū)快軌線，線路總長(zhǎng)度約203公里；其中中心城軌道線網(wǎng)總長(zhǎng)為149公里。

 

　　“目前只是超前規(guī)劃，從規(guī)劃制定到通過審批、立項(xiàng)、開工建設(shè)，這中間還有一個(gè)漫長(zhǎng)的過程。”市規(guī)劃部門的同志告訴記者，如果一切進(jìn)展順利，從規(guī)劃制定到實(shí)施，最快需要8年左右時(shí)間。“但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，未來在揚(yáng)州，軌道交通將是一個(gè)重要的運(yùn)輸方式?？梢灶A(yù)見，未來的揚(yáng)城也會(huì)像大城市那樣地鐵縱橫，市民也可以方便地乘坐地鐵上下班和出行。”

 

　　地鐵1號(hào)線

 

　　橫連東西，全長(zhǎng)31.34公里

 

　　在主城區(qū)沿文昌路布設(shè)，在江都沿龍川路布設(shè)。銜接河?xùn)|CBD、西部板塊中心、老城區(qū)、東部板塊中心以及揚(yáng)州西站、揚(yáng)州東站、江都火車站三大交通樞紐。

 

　　地鐵2號(hào)線

 

　　縱貫?zāi)媳?，全長(zhǎng)40.83公里

 

　　起于槐泗站，經(jīng)黃金壩路、太平路、五臺(tái)山路、京杭路、運(yùn)西路、吳州路、馬港河路及規(guī)劃道路至終點(diǎn)新城鎮(zhèn)站。銜接河?xùn)|CBD、南部板塊中心，兼顧老城北部成熟片區(qū)以及儀征東部板塊。