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深圳地鐵4號線北延線全線接觸網(wǎng)“電通”

2020-05-06 來源：深圳市軌道交通
本文摘要：4月28日，深圳地鐵4號線北延線全線接觸網(wǎng)一次性順利完成送電，這為后續(xù)的熱滑試驗、動態(tài)檢測做鋪墊。也標(biāo)志著該線路進(jìn)入了全線開通倒計時。
　　4月28日，深圳地鐵4號線北延線全線接觸網(wǎng)一次性順利完成送電，這為后續(xù)的熱滑試驗、動態(tài)檢測做鋪墊。也標(biāo)志著該線路進(jìn)入了全線開通倒計時。

 
　　線路重要節(jié)點：
 
　　1、2016年9月7日，主體工程正式開工；
 
　　2、2017年10月16日，首臺盾構(gòu)在觀瀾停車場出入線順利始發(fā)；
 
　　3、2017年12月28日，高架車站清湖北站實現(xiàn)封頂；
 
　　4、2019年6月30日，全線車站封頂；
 
　　5、2019年7月10日，全線隧道貫通；
 
　　6、2019年10月26日，全線土建主體工程完成；
 
　　7、2020年1月14日，全線軌通；
 
　　8、2020年4月28日，全線接觸網(wǎng)電通。
 
　　地鐵4號線北延線（三期工程）由4號線二期工程終點清湖站向北端引出，由南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設(shè)，終點于牛湖站，線路共設(shè)車站8座，全長約10.8公里。其中，在長湖站與規(guī)劃軌道交通18號線換乘，在松元廈站與規(guī)劃軌道交通22號線換乘，在觀瀾站與龍華有軌電車示范線換乘。
 
　　截止目前，全線車站已封頂，全線已完成洞通、軌通、電通。其中，安裝裝修完成52%，附屬工程完成30%。地鐵4號線北延線預(yù)計2020年底建成通車。
 
　　地鐵4號線北延線預(yù)計2020年底建成通車。
 
　　屆時，將有效改善龍華、觀瀾片區(qū)居民的出行，進(jìn)一步緩解沿線交通擁堵，對推動特區(qū)一體化進(jìn)程、加速城市發(fā)展，具有重要的積極意義！
 
　　
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總481期
出刊日期：(2014 07 08)
出刊周期：每周
 
 
 
 

深圳地鐵4號線北延線全線接觸網(wǎng)“電通”

深圳市軌道交通

　　4月28日，深圳地鐵4號線北延線全線接觸網(wǎng)一次性順利完成送電，這為后續(xù)的熱滑試驗、動態(tài)檢測做鋪墊。也標(biāo)志著該線路進(jìn)入了全線開通倒計時。


 
　　線路重要節(jié)點：
 
　　1、2016年9月7日，主體工程正式開工；
 
　　2、2017年10月16日，首臺盾構(gòu)在觀瀾停車場出入線順利始發(fā)；
 
　　3、2017年12月28日，高架車站清湖北站實現(xiàn)封頂；
 
　　4、2019年6月30日，全線車站封頂；
 
　　5、2019年7月10日，全線隧道貫通；
 
　　6、2019年10月26日，全線土建主體工程完成；
 
　　7、2020年1月14日，全線軌通；
 
　　8、2020年4月28日，全線接觸網(wǎng)電通。
 
　　地鐵4號線北延線（三期工程）由4號線二期工程終點清湖站向北端引出，由南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設(shè)，終點于牛湖站，線路共設(shè)車站8座，全長約10.8公里。其中，在長湖站與規(guī)劃軌道交通18號線換乘，在松元廈站與規(guī)劃軌道交通22號線換乘，在觀瀾站與龍華有軌電車示范線換乘。
 
　　截止目前，全線車站已封頂，全線已完成洞通、軌通、電通。其中，安裝裝修完成52%，附屬工程完成30%。地鐵4號線北延線預(yù)計2020年底建成通車。
 
　　地鐵4號線北延線預(yù)計2020年底建成通車。
 
　　屆時，將有效改善龍華、觀瀾片區(qū)居民的出行，進(jìn)一步緩解沿線交通擁堵，對推動特區(qū)一體化進(jìn)程、加速城市發(fā)展，具有重要的積極意義！
 
　　

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