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成都地鐵8號(hào)線元華車輛段熱滑試驗(yàn)圓滿完成

2020-05-06 來(lái)源:成都地鐵
本文摘要:4月28日,??吭诔啥嫉罔F8號(hào)線元華停車場(chǎng)檢修庫(kù)8029號(hào)電客車受電弓平穩(wěn)降落,標(biāo)志著為期6天的元華車輛段“熱滑”圓滿完成。
  4月28日,??吭诔啥嫉罔F8號(hào)線元華停車場(chǎng)檢修庫(kù)8029號(hào)電客車受電弓平穩(wěn)降落,標(biāo)志著為期6天的元華車輛段“熱滑”圓滿完成。

 
  “熱滑”是指車輛在新建線路上首次帶電運(yùn)行,對(duì)線路變電所設(shè)備、接觸網(wǎng)系統(tǒng)、軌道、檢修防護(hù)網(wǎng)、通信系統(tǒng)、限界及車輛等相關(guān)線路設(shè)備穩(wěn)定性和符合性進(jìn)行綜合檢測(cè),確認(rèn)車輛與接觸網(wǎng)系統(tǒng)之間配合是否具備列車運(yùn)行條件。
 
  本次熱滑驗(yàn)證了接觸網(wǎng)工程、軌道工程、限界工程、通信工程、各項(xiàng)指示標(biāo)志的符合性和功能的可靠性,驗(yàn)證了線路硬件設(shè)施和軟件設(shè)施均具備了行車條件。
 
  冷滑試驗(yàn)是指在接觸網(wǎng)不受電的情況下,通過(guò)受電弓的滑行,對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)檢查,以驗(yàn)證受電弓與接觸網(wǎng)的機(jī)械性能匹配情況。
 
  “冷滑”的意義在于,為接觸網(wǎng)的送電及熱滑試驗(yàn)提供有力保障。
 
  連續(xù)奮戰(zhàn)7天為熱滑保駕護(hù)航
 
  為保證“熱滑”工作的順利推進(jìn),針對(duì)車輛段各專業(yè)施工壓力大、交叉作業(yè)頻繁、溝通協(xié)調(diào)難度大等諸多難題,成都地鐵建設(shè)連續(xù)奮戰(zhàn)7天:
 
  限界檢測(cè)——為電客車進(jìn)場(chǎng)掃清障礙。
 
  冷滑試驗(yàn)——確保受電弓與接觸線機(jī)械性能的匹配。
 
  接觸網(wǎng)送電——為電客車提供牽引動(dòng)力。
 
  經(jīng)過(guò)7天奮戰(zhàn),最終,熱滑達(dá)到預(yù)期效果,為電客車調(diào)試和軌行區(qū)移交創(chuàng)造了條件。
 
  

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成都地鐵8號(hào)線元華車輛段熱滑試驗(yàn)圓滿完成

成都地鐵

  4月28日,停靠在成都地鐵8號(hào)線元華停車場(chǎng)檢修庫(kù)8029號(hào)電客車受電弓平穩(wěn)降落,標(biāo)志著為期6天的元華車輛段“熱滑”圓滿完成。


 
  “熱滑”是指車輛在新建線路上首次帶電運(yùn)行,對(duì)線路變電所設(shè)備、接觸網(wǎng)系統(tǒng)、軌道、檢修防護(hù)網(wǎng)、通信系統(tǒng)、限界及車輛等相關(guān)線路設(shè)備穩(wěn)定性和符合性進(jìn)行綜合檢測(cè),確認(rèn)車輛與接觸網(wǎng)系統(tǒng)之間配合是否具備列車運(yùn)行條件。
 
  本次熱滑驗(yàn)證了接觸網(wǎng)工程、軌道工程、限界工程、通信工程、各項(xiàng)指示標(biāo)志的符合性和功能的可靠性,驗(yàn)證了線路硬件設(shè)施和軟件設(shè)施均具備了行車條件。
 
  冷滑試驗(yàn)是指在接觸網(wǎng)不受電的情況下,通過(guò)受電弓的滑行,對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)檢查,以驗(yàn)證受電弓與接觸網(wǎng)的機(jī)械性能匹配情況。
 
  “冷滑”的意義在于,為接觸網(wǎng)的送電及熱滑試驗(yàn)提供有力保障。
 
  連續(xù)奮戰(zhàn)7天為熱滑保駕護(hù)航
 
  為保證“熱滑”工作的順利推進(jìn),針對(duì)車輛段各專業(yè)施工壓力大、交叉作業(yè)頻繁、溝通協(xié)調(diào)難度大等諸多難題,成都地鐵建設(shè)連續(xù)奮戰(zhàn)7天:
 
  限界檢測(cè)——為電客車進(jìn)場(chǎng)掃清障礙。
 
  冷滑試驗(yàn)——確保受電弓與接觸線機(jī)械性能的匹配。
 
  接觸網(wǎng)送電——為電客車提供牽引動(dòng)力。
 
  經(jīng)過(guò)7天奮戰(zhàn),最終,熱滑達(dá)到預(yù)期效果,為電客車調(diào)試和軌行區(qū)移交創(chuàng)造了條件。