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成都地鐵1號(hào)線三期工程環(huán)評(píng)獲批 預(yù)計(jì)年內(nèi)開(kāi)建

2014-07-25 來(lái)源:四川新聞網(wǎng) 作者:何雪
本文摘要:  7月25日,從四川環(huán)境保護(hù)廳官網(wǎng)獲悉,《成都地鐵(微博)1號(hào)線三期工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》正式獲批,據(jù)成都地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,1號(hào)線三
 
  7月25日,從四川環(huán)境保護(hù)廳官網(wǎng)獲悉,《成都地鐵(微博)1號(hào)線三期工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》正式獲批,據(jù)成都地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,1號(hào)線三期工程預(yù)計(jì)于今年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。同時(shí),該負(fù)責(zé)人表示同樣計(jì)劃今年內(nèi)開(kāi)工的地鐵工程還有3號(hào)線二期和三期工程、5號(hào)線一期和二期工程,到今年底,預(yù)計(jì)在建地鐵項(xiàng)目的總里程將超過(guò)200公里(不包括預(yù)計(jì)今年10月通車(chē)的2號(hào)線東延線),在建車(chē)站將達(dá)到153座,創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。
 
  1號(hào)線三期工程分三段南段最長(zhǎng)支線段最短
 
  根據(jù)環(huán)評(píng)批復(fù),成都地鐵1號(hào)線三期工程在成都市金牛區(qū)、成華區(qū)(微博)、高新區(qū)、雙流縣境內(nèi)實(shí)施,軌道長(zhǎng)度為18.49公里,共設(shè)車(chē)站13座,其中地下站11座,高架站2座。全線由北段、南段和支線段共三段組成,其中地下線15.98公里,高架線2.11公里,過(guò)渡段0.4公里。
 
  環(huán)評(píng)批復(fù)顯示,南段線路長(zhǎng)度為14.08公里,約占總工程線路長(zhǎng)度的88%,為三段中最長(zhǎng)線路。由1號(hào)線二期工程華陽(yáng)站南端引出,其中地下線11.57公里,高架線2.11公里,過(guò)渡段0.4公里,設(shè)車(chē)站10座,其中地下站8座,高架站2座。地鐵線沿天府大道敷設(shè),經(jīng)華陽(yáng)大道、麓山大道后敷設(shè)至正公路,在正公路以南沿天府大道東側(cè)約500米的規(guī)劃道路敷設(shè),出成昆鐵路貨運(yùn)外繞線后以高架敷設(shè),在興隆湖北側(cè)拐回天府大道,沿天府大道東側(cè)延伸至創(chuàng)新大道以北,止于興隆湖西側(cè),
 
  而支線段線路則很“迷你”,線路長(zhǎng)度僅1.21公里,設(shè)地下車(chē)站1座,由1號(hào)線二期工程廣都北站東端引出,沿紅星路南延線敷設(shè)。北段線路全長(zhǎng)3.2km,均為地下線,設(shè)地下車(chē)站2座,由1號(hào)線一期工程起點(diǎn)升仙湖站北端引出。
 
  一小時(shí)可運(yùn)送4.38萬(wàn)人全天運(yùn)營(yíng)18小時(shí)
 
  根據(jù)環(huán)評(píng)批復(fù)顯示,1號(hào)線三期工程全日開(kāi)行列車(chē)初期64列/384輛、近期82列/492輛、遠(yuǎn)期90列/540輛,采用B型車(chē),最高時(shí)速為80公里/小時(shí),最大運(yùn)輸能力為4.38萬(wàn)人次/h。1號(hào)線三期工程的運(yùn)營(yíng)時(shí)間為5:30至23:30,全天運(yùn)營(yíng)18小時(shí)。
 
  開(kāi)工需轉(zhuǎn)移水源保護(hù)區(qū)取水口
 
  根據(jù)環(huán)評(píng)批復(fù),工程北段下穿成都市自來(lái)水二、五水廠飲用水水源保護(hù)區(qū)一級(jí)保護(hù)區(qū)。根據(jù)成都市環(huán)境保護(hù)局以成環(huán)建評(píng)〔2011〕233號(hào)文,成都市自來(lái)水二、五水廠取水口將沿沙河上移至沙河劉家碾水閘與王賈大道沙河跨線橋之間,取水口上移工程實(shí)施后,本工程將不再涉及飲用水水源保護(hù)區(qū)。
 
  環(huán)評(píng)批復(fù)明確,二、五水廠老取水口未取消及現(xiàn)有飲用水水源保護(hù)區(qū)未經(jīng)四川省人民政府調(diào)整前,本工程北段升仙湖站至韋家碾站區(qū)間不開(kāi)工建設(shè)。
 
  軍區(qū)特殊減震學(xué)校中等減震
 
  根據(jù)環(huán)評(píng)批復(fù),工程沿線車(chē)站冷卻塔及風(fēng)亭周?chē)?0米范圍內(nèi)主要分布有2處噪聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo),均為居民點(diǎn)。環(huán)評(píng)批復(fù)要求通過(guò)落實(shí)調(diào)整和優(yōu)化風(fēng)亭、冷卻塔位置(與敏感點(diǎn)距離應(yīng)大于15米)、選用低噪聲設(shè)備及強(qiáng)化吸聲、消聲措施,控制和減小噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境的影響。
 
  環(huán)評(píng)批復(fù),工程應(yīng)對(duì)軍事管理區(qū)等4處振動(dòng)敏感點(diǎn),落實(shí)特殊減振措施,而對(duì)雙水中學(xué)等6處振動(dòng)敏感點(diǎn),落實(shí)采取中等減振措施(共計(jì)1820延米),控制和減小振動(dòng)對(duì)周?chē)h(huán)境的影響。

 

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成都地鐵1號(hào)線三期工程環(huán)評(píng)獲批 預(yù)計(jì)年內(nèi)開(kāi)建

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  7月25日,從四川環(huán)境保護(hù)廳官網(wǎng)獲悉,《成都地鐵(微博)1號(hào)線三期工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》正式獲批,據(jù)成都地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,1號(hào)線三期工程預(yù)計(jì)于今年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。同時(shí),該負(fù)責(zé)人表示同樣計(jì)劃今年內(nèi)開(kāi)工的地鐵工程還有3號(hào)線二期和三期工程、5號(hào)線一期和二期工程,到今年底,預(yù)計(jì)在建地鐵項(xiàng)目的總里程將超過(guò)200公里(不包括預(yù)計(jì)今年10月通車(chē)的2號(hào)線東延線),在建車(chē)站將達(dá)到153座,創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。
 
  1號(hào)線三期工程分三段南段最長(zhǎng)支線段最短
 
  根據(jù)環(huán)評(píng)批復(fù),成都地鐵1號(hào)線三期工程在成都市金牛區(qū)、成華區(qū)(微博)、高新區(qū)、雙流縣境內(nèi)實(shí)施,軌道長(zhǎng)度為18.49公里,共設(shè)車(chē)站13座,其中地下站11座,高架站2座。全線由北段、南段和支線段共三段組成,其中地下線15.98公里,高架線2.11公里,過(guò)渡段0.4公里。
 
  環(huán)評(píng)批復(fù)顯示,南段線路長(zhǎng)度為14.08公里,約占總工程線路長(zhǎng)度的88%,為三段中最長(zhǎng)線路。由1號(hào)線二期工程華陽(yáng)站南端引出,其中地下線11.57公里,高架線2.11公里,過(guò)渡段0.4公里,設(shè)車(chē)站10座,其中地下站8座,高架站2座。地鐵線沿天府大道敷設(shè),經(jīng)華陽(yáng)大道、麓山大道后敷設(shè)至正公路,在正公路以南沿天府大道東側(cè)約500米的規(guī)劃道路敷設(shè),出成昆鐵路貨運(yùn)外繞線后以高架敷設(shè),在興隆湖北側(cè)拐回天府大道,沿天府大道東側(cè)延伸至創(chuàng)新大道以北,止于興隆湖西側(cè),
 
  而支線段線路則很“迷你”,線路長(zhǎng)度僅1.21公里,設(shè)地下車(chē)站1座,由1號(hào)線二期工程廣都北站東端引出,沿紅星路南延線敷設(shè)。北段線路全長(zhǎng)3.2km,均為地下線,設(shè)地下車(chē)站2座,由1號(hào)線一期工程起點(diǎn)升仙湖站北端引出。
 
  一小時(shí)可運(yùn)送4.38萬(wàn)人全天運(yùn)營(yíng)18小時(shí)
 
  根據(jù)環(huán)評(píng)批復(fù)顯示,1號(hào)線三期工程全日開(kāi)行列車(chē)初期64列/384輛、近期82列/492輛、遠(yuǎn)期90列/540輛,采用B型車(chē),最高時(shí)速為80公里/小時(shí),最大運(yùn)輸能力為4.38萬(wàn)人次/h。1號(hào)線三期工程的運(yùn)營(yíng)時(shí)間為5:30至23:30,全天運(yùn)營(yíng)18小時(shí)。
 
  開(kāi)工需轉(zhuǎn)移水源保護(hù)區(qū)取水口
 
  根據(jù)環(huán)評(píng)批復(fù),工程北段下穿成都市自來(lái)水二、五水廠飲用水水源保護(hù)區(qū)一級(jí)保護(hù)區(qū)。根據(jù)成都市環(huán)境保護(hù)局以成環(huán)建評(píng)〔2011〕233號(hào)文,成都市自來(lái)水二、五水廠取水口將沿沙河上移至沙河劉家碾水閘與王賈大道沙河跨線橋之間,取水口上移工程實(shí)施后,本工程將不再涉及飲用水水源保護(hù)區(qū)。
 
  環(huán)評(píng)批復(fù)明確,二、五水廠老取水口未取消及現(xiàn)有飲用水水源保護(hù)區(qū)未經(jīng)四川省人民政府調(diào)整前,本工程北段升仙湖站至韋家碾站區(qū)間不開(kāi)工建設(shè)。
 
  軍區(qū)特殊減震學(xué)校中等減震
 
  根據(jù)環(huán)評(píng)批復(fù),工程沿線車(chē)站冷卻塔及風(fēng)亭周?chē)?0米范圍內(nèi)主要分布有2處噪聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo),均為居民點(diǎn)。環(huán)評(píng)批復(fù)要求通過(guò)落實(shí)調(diào)整和優(yōu)化風(fēng)亭、冷卻塔位置(與敏感點(diǎn)距離應(yīng)大于15米)、選用低噪聲設(shè)備及強(qiáng)化吸聲、消聲措施,控制和減小噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境的影響。
 
  環(huán)評(píng)批復(fù),工程應(yīng)對(duì)軍事管理區(qū)等4處振動(dòng)敏感點(diǎn),落實(shí)特殊減振措施,而對(duì)雙水中學(xué)等6處振動(dòng)敏感點(diǎn),落實(shí)采取中等減振措施(共計(jì)1820延米),控制和減小振動(dòng)對(duì)周?chē)h(huán)境的影響。