南京地鐵9號(hào)線計(jì)劃延到板橋

 

　　《南京市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2014-2020）》日前舉行了專家評(píng)估會(huì)。會(huì)上有專家明確提出，要通過地鐵9號(hào)線的延伸到達(dá)，加強(qiáng)河西南部的魚嘴地區(qū)、板橋地區(qū)與老城的聯(lián)系。不過這一延伸計(jì)劃如何實(shí)施，設(shè)哪些站點(diǎn)，何時(shí)啟動(dòng)建設(shè)，還有待官方的正式發(fā)布。

 

 

　　受國(guó)家發(fā)展改革委的委托，中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司日前在南京市主持召開這次評(píng)估會(huì)。與會(huì)專家組提出，要通過9號(hào)線的延伸，加強(qiáng)老城中心居住組團(tuán)與魚嘴商務(wù)中心的聯(lián)系以及板橋居住組團(tuán)與老城中心的聯(lián)系。

 

　　不過，這一延伸計(jì)劃如何實(shí)施，設(shè)哪些站點(diǎn)，何時(shí)啟動(dòng)建設(shè)，還有待官方的正式發(fā)布。

 

　　目前南京市在魚嘴地區(qū)打造了濕地公園，但該區(qū)域還沒有公共交通通道；而板橋地區(qū)雖集聚了多個(gè)樓盤，但由于8號(hào)線的建設(shè)受制于寧蕪鐵路南京主城段的搬遷，通達(dá)軌道交通的夢(mèng)想也遲遲無法實(shí)現(xiàn)。

 

 

　　值得一提的是，南京地鐵9號(hào)線與在建的地鐵3號(hào)線在南京站進(jìn)行換乘。為了這一“握手”，地鐵南京站成為南京最深的一座車站，將設(shè)有地下4層，最深處達(dá)到29.8米，相當(dāng)于9層樓的高度。在建地鐵3號(hào)線和未來的9號(hào)線將在車站同臺(tái)換乘，站臺(tái)層設(shè)于地下4層，中間兩條地鐵軌道是3號(hào)線，兩邊的則是9號(hào)線。

 

　　9號(hào)線站內(nèi)的軌道將與3號(hào)線同步提前鋪設(shè)到位，但是其區(qū)間段則進(jìn)行預(yù)留。

 

　　已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的地鐵1號(hào)線軌道位于車站的東側(cè)，與之十字交叉，3號(hào)線和9號(hào)線將從現(xiàn)有的1號(hào)線下面穿過，最小的距離僅3米。

 

 

　　另據(jù)了解，這次專家評(píng)估會(huì)還提出，要調(diào)整優(yōu)化7號(hào)線、2號(hào)線延伸方案，進(jìn)一步完善江北地區(qū)軌道交通線網(wǎng)方案。

 

　　據(jù)介紹，7號(hào)線將是一條穿越老城居住密集區(qū)的主干線路，此前規(guī)劃線路為西善橋至仙新路全長(zhǎng)35.7km，設(shè)車站25座；2號(hào)線早已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)。這兩條線的延伸還是首度被提及。具體延伸計(jì)劃并未見披露。

 

　　記者注意到，著眼于寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化和南京都市圈的打造，此前官方也曾傳出有意將地鐵2號(hào)線東延至仙林東部的鎮(zhèn)江句容境內(nèi)，曾有省政協(xié)委員為此設(shè)想專門提交過提案。