廣州在建11條地鐵計(jì)劃2017年前全建成

 

 

　　廣州市已建成開通地鐵共9條（段）、260公里線路，這9條線路涉及總投資約1013億元，截至2014年9月底累計(jì)完成953億元。已建成線路平均造價(jià)約每公里4.5億元，處于全國(guó)領(lǐng)先水平，投資控制成效突出。

 

　　廣州市發(fā)展和改革委員會(huì)主任潘建國(guó)介紹，自1997年一號(hào)線首通段開通至今，廣州市地鐵已持續(xù)安全運(yùn)營(yíng)6200多天，累計(jì)行車?yán)锍坛^12.9億公里，安全運(yùn)送乘客109億人次。目前，廣州市地鐵開通運(yùn)營(yíng)里程居全國(guó)第三、世界第十，已建成線路覆蓋8個(gè)行政區(qū)，日均客流達(dá)613萬人次，客流強(qiáng)度每公里2.3萬人次，居國(guó)內(nèi)首位，市區(qū)地鐵占公共交通出行比例近40%。

 

 

　　廣州目前在建、擬建地鐵線路情況如何？潘建國(guó)在報(bào)告中做了詳細(xì)介紹：廣州市在建地鐵線路共11條（段）、260公里，在建線路計(jì)劃于2016、2017年左右陸續(xù)建成。這些在建線路涉及總投資1407億元，截至2014年9月累計(jì)完成投資308億元。

 

　　在擬建地鐵項(xiàng)目方面，按照國(guó)家批復(fù)的廣州市2012~2018年地鐵建設(shè)規(guī)劃，市政府正抓緊推進(jìn)十一號(hào)線（環(huán)線）籌備前期工作。該項(xiàng)目投資估算約414.72億元，截至2014年9月完成前期投入約0.54億元。

 

　　潘建國(guó)介紹，目前，新一輪線網(wǎng)已完成征地299.49萬平方米（完成率89.45%）、借地335.549萬平方米（完成率98.67%）、拆遷66.87萬平方米（完成率91.98%），為擬建地鐵項(xiàng)目全面開工建設(shè)奠定良好基礎(chǔ)。

 

　　從項(xiàng)目進(jìn)展情況來看，六號(hào)線二期、九號(hào)線一期、廣佛線西朗至瀝滘段這三條地鐵線路建設(shè)進(jìn)度最快，土建工程累計(jì)完成率均超過50%，其中廣佛線西朗至瀝滘段土建工程累計(jì)完成78%，全段7座車站已經(jīng)有6座車站封頂。

 

 

　　《廣州市新一輪軌道交通（2015-2025年）建設(shè)規(guī)劃研究方案》在廣州市城市軌道交通遠(yuǎn)景線網(wǎng)基礎(chǔ)上，初步考慮在2015~2025年間繼續(xù)新建15條、339公里的地鐵線路（該方案還需報(bào)國(guó)家審批，并以國(guó)家批復(fù)為準(zhǔn)）。

 

　　新一輪規(guī)劃建設(shè)突出四個(gè)重點(diǎn)：一是完善線網(wǎng)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)“棋盤網(wǎng)”向“環(huán)+十字+X放射網(wǎng)”的提升，加密中心城區(qū)，提升線網(wǎng)服務(wù)功能；二是銜接重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域，全面支持各戰(zhàn)略性發(fā)展平臺(tái)發(fā)展；三是強(qiáng)化綜合交通樞紐，做好與珠三角城際網(wǎng)的銜接，完善各類樞紐功能，構(gòu)建珠三角一小時(shí)都市圈；四是響應(yīng)廣州市行政區(qū)劃調(diào)整決策，進(jìn)一步加大支持增城、從化等外圍組團(tuán)發(fā)展。

 

　　目前，新一輪的地鐵建設(shè)規(guī)劃方案已完成專家咨詢和征求意見工作，并根據(jù)市交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議審議意見修改完善，下一步還將報(bào)市政府和市委審定，并報(bào)市人大審議后上報(bào)國(guó)家審批。