在迎來4歲生日之際，廣佛地鐵近日啟動深度“體檢”——車輛維修的招標(biāo)。廣佛軌道公司計劃投入1.56億元，對全線27列車進(jìn)行解體維修，平均每列車花費(fèi)578萬元。整個維修計劃歷時33個月。同一時間內(nèi)只有一列車進(jìn)行維修，運(yùn)營服務(wù)不會受到影響。

 

　　廣佛地鐵南延線項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，南延線計劃2015年8月全線常軌貫通，2016年第二季度開始試運(yùn)行，2016年6月30日開通試運(yùn)營。四個車站中，世紀(jì)蓮站和瀾石站一期主體結(jié)構(gòu)已實(shí)現(xiàn)封頂。據(jù)了解，廣佛線二期2010年10月開工，線路自魁奇路地鐵站延伸至佛山新城交通樞紐，線路長度6.678公里，共設(shè)4座車站，由南向北分別為新城東站、東平站、世紀(jì)蓮站、瀾石站，其中東平站與規(guī)劃中的佛山地鐵三號線、廣佛環(huán)線、廣佛江珠城際線換乘。

 

　　另據(jù)透露，已施工多年的廣佛地鐵廣州后通段仍在施工，何時正式建成通車目前尚無明確時間。其中瀝滘站受征地拆遷影響，按照最新的建設(shè)排期，該站起碼要到2016年年底或者2017年上半年才能建成交付使用。