公告文件發(fā)布的示意圖顯示，此次調(diào)整的四條線路調(diào)整后長度均有所增加，包含二號線二期、四號線一期和一、六號線延長線（即一號線三期和六號線一期）。擬建工程線路總長度約84.3km。

 

　　據(jù)了解，此次軌道交通建設(shè)規(guī)劃修編工作由市國土資源和城鄉(xiāng)規(guī)劃局、佛山鐵投集團(tuán)組織，將以現(xiàn)有已獲批復(fù)的軌道建設(shè)規(guī)劃為基礎(chǔ)進(jìn)行修編，以大力發(fā)展公共交通，盡快形成軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)為目的，從而更好地適應(yīng)地區(qū)發(fā)展需要，優(yōu)化完善網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)城市整體功能的良好發(fā)揮，支持城市的可持續(xù)發(fā)展。據(jù)了解，修編單位將對線路用地控制、社會穩(wěn)定風(fēng)險、環(huán)境影響等內(nèi)容展開研究。

 

 

 

　　四號線一期在此前公布的規(guī)劃線路為東西走向，由平勝至張槎，在修編之后的線路則將繼續(xù)往西經(jīng)過蓮塘后轉(zhuǎn)向北，在佛山西站與三號線相交后繼續(xù)向北，直至獅山大學(xué)城，長約30公里。實現(xiàn)禪西新城與佛山西站的連接。

 

 

　　在修編公告示意圖中，二號線將有重大調(diào)整，作為佛山地鐵東西向骨干線，二號線此前公布的規(guī)劃起點為佛山南莊，終點為廣州南站，該線路連接佛山中心城區(qū)與區(qū)域鐵路客運樞紐廣州南站，是佛山第二條城際通道。而經(jīng)過修編，它將增加二期工程，全長21公里，通過西樵，連接高明西安，并與高明規(guī)劃的有軌電車線實現(xiàn)交叉。

 

 

　　從公告公布的示意圖看，地鐵一、六號線將延長?，F(xiàn)有的廣佛地鐵（又稱一號線）將不僅止步于佛山新城，在現(xiàn)在已經(jīng)開工建設(shè)的南延線之外，還將繼續(xù)南延至順德路洲。其間將新設(shè)兩個站點。 佛山地鐵六號線一期原規(guī)劃起于平洲，止于九江。而在此次修編中，調(diào)整幅度較大，其走向變?yōu)闇蚩谡局翗窂恼?。途中?jīng)過南桂路、花卉世界、佛山新城等站點。

 

　　公告稱，一、六號線延長線工程包括魁奇路站-路洲站（一號線延長線）和滘口站-樂從站（六號線延長線），長約40km，除去魁奇路站-新城東站已經(jīng)取得批復(fù)的6.7km，納入建設(shè)規(guī)劃修編的線長度約33.3km。具體線位和長度需在建設(shè)規(guī)劃中研究論證。