從3號線一期的線路走向圖上可以明顯看出，在鄞州段9公里左右的線路上，有兩個(gè)大的“Ｓ”彎，分別是從最南邊的陳婆渡站到鄞州大道站、從萬達(dá)廣場站到麥德龍站。市軌道交通工程建設(shè)指揮部工程處負(fù)責(zé)人介紹，從陳婆渡到鄞州大道，中間設(shè)黃家村站，是從南部商務(wù)區(qū)遠(yuǎn)期發(fā)展的角度進(jìn)行設(shè)計(jì)的；而萬達(dá)廣場站到錦寓路站再到麥德龍站，除了便于線路回歸到中興路上以延伸至兒童樂園站外，也是考慮了印象城周邊的客流。

 

　　這位負(fù)責(zé)人表示，3號線一期的建設(shè)將大大緩解鄞州南部新城的交通壓力，成為聯(lián)系市中心、南部新城等重要區(qū)域的快速通道，并帶動沿線及站點(diǎn)覆蓋區(qū)域城市功能提升，引導(dǎo)城市外圍組團(tuán)發(fā)展。

 

　　此外，當(dāng)前3號線一期工程所串聯(lián)的鄞州中心區(qū)、江東區(qū)、江北區(qū)間南北向交通壓力尤為突出，與3號線臨近的慶豐橋、常洪隧道通行能力目前已近飽和。3號線一期工程的建設(shè)，可大大緩解城市南北向交通的擁堵狀況，提升公交出行比例。

 

　　待2019年3號線一期建成后，將與1號線、2號線形成三角形軌道交通網(wǎng)，寧波軌道交通“三主三輔”網(wǎng)絡(luò)主骨架形成。