廈深鐵路首迎節(jié)日客流考驗(yàn) 始發(fā)上座率達(dá)96%
2014-01-02 來源:南方日?qǐng)?bào)
本文摘要: 昨日是廈深鐵路開通以來的首個(gè)法定節(jié)假日。雖然元旦小長(zhǎng)假縮水之后,鐵路客流變得不溫不火,但是廈深鐵路的首個(gè)節(jié)日表現(xiàn)卻十分給力。記...
昨日是廈深鐵路開通以來的首個(gè)法定節(jié)假日。雖然元旦小長(zhǎng)假縮水之后,鐵路客流變得不溫不火,但是廈深鐵路的首個(gè)節(jié)日表現(xiàn)卻十分給力。記者昨日從廣州南站獲悉,截至昨日18時(shí),廣州南本站發(fā)送旅客7.2萬人,只相當(dāng)于日常的周末客流水平,但從廣州南站始發(fā)的兩趟廈深鐵路列車卻頗受歡迎,始發(fā)上座率雙雙高達(dá)96%,按照每趟車可以坐536人來計(jì)算,這兩趟始發(fā)車送出超過千人。
記者昨日在跟車體驗(yàn)的過程中也聽到了不少旅客對(duì)廈深鐵路的好評(píng)。來自廣州的吳女士帶著1歲的兒子陪婆婆一起坐車前往潮州老家。她告訴記者,如果在以前,根本無法想象,在僅有一天的假期還能回家,但是現(xiàn)在有了廈深鐵路,問題就好解決多了。她向記者表示,因?yàn)檫€要趕回來上班,所以此趟行程安排得相當(dāng)緊湊,在把小孩送回老家后,她就計(jì)劃馬上乘坐當(dāng)晚的動(dòng)車返回廣州,以保證不耽誤第二天的工作,“往年我們都是自駕車,路上要花上六七個(gè)小時(shí)不說,逢年過節(jié)高速還經(jīng)常堵車,耗上8到10小時(shí)也是常事。現(xiàn)在,坐動(dòng)車,既安全又快捷,感覺真的很棒!”
而在珠海讀書的大學(xué)生小鄭則表示,廈深鐵路的舒適感也不錯(cuò),比大巴強(qiáng)了不少。據(jù)介紹,他的父母在深圳,而老家親戚都在普寧,所以他經(jīng)常要兩邊跑。今年元旦學(xué)校放了3天假,他又要帶著妹妹坐車返回普寧,在得知廈深鐵路開通的消息之后,立馬決定放棄大巴,“如果是平時(shí)那種大巴車,3天的假期我是肯定不會(huì)回的了,太麻煩了,現(xiàn)在坐動(dòng)車舒服多了,以后都會(huì)?;厝タ纯?。”
對(duì)此,來自福建的羅先生也頗有共識(shí),他在廈門一家汽車企業(yè)工作,因?yàn)楣ぷ骶壒?,幾乎每個(gè)月都要往返珠三角。“平時(shí)我們都是坐夜班大巴,晚上九點(diǎn)鐘開車,第二天凌晨六七點(diǎn)到深圳,很辛苦。所以我們對(duì)廈深鐵路期盼很久了!”羅先生表示,他們這次的旅途“很曲折”,“本來是選擇自駕車的,但是走到半路太折騰了,所以臨時(shí)又改回坐動(dòng)車。早知道一早就選擇廈深鐵路了。”羅先生表示,他們同行的同事都一致決定,以后出門首選鐵路,不少人還在謀劃著今年帶小孩去香港迪士尼樂園玩。
羅先生也建議,雖然廈深鐵路很便捷,但珠三角內(nèi)部的交通網(wǎng)絡(luò)仍然不夠完善,特別是站點(diǎn)周邊的交通接駁也不盡人性化,跟長(zhǎng)三角地區(qū)相比仍有差距。不過,三句話不離本行的羅先生在欣喜之余也有一絲擔(dān)憂。“交通連接了,意味著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈了。廣東的汽車制造業(yè)本來就比較發(fā)達(dá),對(duì)于我們這樣的本地企業(yè)來說,未來產(chǎn)業(yè)區(qū)域格局可能會(huì)有比較大的變局。”
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多地機(jī)票價(jià)升溫
本月中旬或迎首波高峰
筆者昨日了解到,元旦日,各地機(jī)票已沒有原先提前購買時(shí)的優(yōu)惠價(jià),不管是廣州始發(fā)還是異地回穗機(jī)票價(jià)格都已普遍回升到6折至全價(jià)之間。
個(gè)別城市15日—20日的機(jī)票已開始緊俏起來,部分返鄉(xiāng)航線升溫明顯。如廣州飛三亞、鄭州、長(zhǎng)沙、重慶、貴陽、西寧等航線的機(jī)票已升至全價(jià);飛北京、西安、長(zhǎng)春、成都等地7。5折至全價(jià)不等;也有個(gè)別城市仍然可以購買到5折內(nèi)機(jī)票,如廣州飛杭州、天津等地仍有4折至4。5折低價(jià)。
隨著元旦假期結(jié)束,春運(yùn)逐漸臨近,白云機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)在本月中旬將會(huì)迎來第一波出行小高峰。
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