廈深鐵路首迎節(jié)日客流考驗(yàn) 始發(fā)上座率達(dá)96%

 

　　記者昨日在跟車體驗(yàn)的過程中也聽到了不少旅客對(duì)廈深鐵路的好評(píng)。來自廣州的吳女士帶著1歲的兒子陪婆婆一起坐車前往潮州老家。她告訴記者，如果在以前，根本無法想象，在僅有一天的假期還能回家，但是現(xiàn)在有了廈深鐵路，問題就好解決多了。她向記者表示，因?yàn)檫€要趕回來上班，所以此趟行程安排得相當(dāng)緊湊，在把小孩送回老家后，她就計(jì)劃馬上乘坐當(dāng)晚的動(dòng)車返回廣州，以保證不耽誤第二天的工作，“往年我們都是自駕車，路上要花上六七個(gè)小時(shí)不說，逢年過節(jié)高速還經(jīng)常堵車，耗上8到10小時(shí)也是常事。現(xiàn)在，坐動(dòng)車，既安全又快捷，感覺真的很棒！”

 

　　而在珠海讀書的大學(xué)生小鄭則表示，廈深鐵路的舒適感也不錯(cuò)，比大巴強(qiáng)了不少。據(jù)介紹，他的父母在深圳，而老家親戚都在普寧，所以他經(jīng)常要兩邊跑。今年元旦學(xué)校放了3天假，他又要帶著妹妹坐車返回普寧，在得知廈深鐵路開通的消息之后，立馬決定放棄大巴，“如果是平時(shí)那種大巴車，3天的假期我是肯定不會(huì)回的了，太麻煩了，現(xiàn)在坐動(dòng)車舒服多了，以后都會(huì)?；厝タ纯础?rdquo;

 

　　對(duì)此，來自福建的羅先生也頗有共識(shí)，他在廈門一家汽車企業(yè)工作，因?yàn)楣ぷ骶壒剩瑤缀趺總€(gè)月都要往返珠三角。“平時(shí)我們都是坐夜班大巴，晚上九點(diǎn)鐘開車，第二天凌晨六七點(diǎn)到深圳，很辛苦。所以我們對(duì)廈深鐵路期盼很久了！”羅先生表示，他們這次的旅途“很曲折”，“本來是選擇自駕車的，但是走到半路太折騰了，所以臨時(shí)又改回坐動(dòng)車。早知道一早就選擇廈深鐵路了。”羅先生表示，他們同行的同事都一致決定，以后出門首選鐵路，不少人還在謀劃著今年帶小孩去香港迪士尼樂園玩。

 

　　羅先生也建議，雖然廈深鐵路很便捷，但珠三角內(nèi)部的交通網(wǎng)絡(luò)仍然不夠完善，特別是站點(diǎn)周邊的交通接駁也不盡人性化，跟長(zhǎng)三角地區(qū)相比仍有差距。不過，三句話不離本行的羅先生在欣喜之余也有一絲擔(dān)憂。“交通連接了，意味著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈了。廣東的汽車制造業(yè)本來就比較發(fā)達(dá)，對(duì)于我們這樣的本地企業(yè)來說，未來產(chǎn)業(yè)區(qū)域格局可能會(huì)有比較大的變局。”

 

 

 

　　本月中旬或迎首波高峰

 

　　筆者昨日了解到，元旦日，各地機(jī)票已沒有原先提前購買時(shí)的優(yōu)惠價(jià)，不管是廣州始發(fā)還是異地回穗機(jī)票價(jià)格都已普遍回升到6折至全價(jià)之間。

 

　　個(gè)別城市15日—20日的機(jī)票已開始緊俏起來，部分返鄉(xiāng)航線升溫明顯。如廣州飛三亞、鄭州、長(zhǎng)沙、重慶、貴陽、西寧等航線的機(jī)票已升至全價(jià)；飛北京、西安、長(zhǎng)春、成都等地7。5折至全價(jià)不等；也有個(gè)別城市仍然可以購買到5折內(nèi)機(jī)票，如廣州飛杭州、天津等地仍有4折至4。5折低價(jià)。

 

　　隨著元旦假期結(jié)束，春運(yùn)逐漸臨近，白云機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)在本月中旬將會(huì)迎來第一波出行小高峰。