日前，從中國鐵路總公司獲悉，按照黨中央、國務(wù)院關(guān)于加快中西部地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的戰(zhàn)略部署，近年來中國鐵路總公司加大了對鐵路建設(shè)的投資力度，使得鐵路建設(shè)的重點將向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移。

　　2014年，國內(nèi)將開通超過7000公里的新鐵路，其中近九成在中西部，中西部的鐵路投資和投產(chǎn)的比例將加大。2014年，國內(nèi)如蘭新第二雙線、大同至西安、杭州至長沙、南寧至廣州鐵路等中西部鐵路重大項目將建成投產(chǎn)，蒙西至華中煤運通道、拉薩至林芝鐵路、懷化至邵陽至衡陽鐵路等中西部鐵路重點項目將開工建設(shè)。

　　中國工程院院士王夢恕表示：“由于國內(nèi)高速公路運煤緊張，因此未來通過鐵路運輸煤炭能源的比例將進一步加大。今年蒙西至華中等煤運通道重點項目將開工建設(shè)，以緩解煤炭運能不足等問題。"十二五"期間，中西部的鐵路建設(shè)資金主要由國家投資，因此不存在貸款難的問題。此外，由于中東部鐵路建設(shè)投資已經(jīng)基本完善，在西部大開發(fā)政策下，地方政府通過土地投資拉動西部鐵路建設(shè)的積極性將進一步加大。”

　　中國鐵路總公司的數(shù)據(jù)顯示，“十二五”期間，中西部國家鐵路建設(shè)投資額為1.85萬億元、投產(chǎn)新線2.3萬公里，占比分別為72%和77%。中西部鐵路安排建設(shè)投資和投產(chǎn)新線的比例將進一步加大，占比分別為78%和86%。“十二五”的前三年，中西部國家鐵路建設(shè)投資額為1.15億元、投產(chǎn)新線7000公里，占比分別為72%和58%。