一季度鐵路建設(shè)總體形勢(shì)良好

　　近日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定了深化鐵路投融資體制改革、加快鐵路建設(shè)的政策措施。中國(guó)鐵路總公司黨組書(shū)記、總經(jīng)理盛光祖說(shuō)道：近年來(lái)，鐵路建設(shè)總體形勢(shì)是好的。我們把加快鐵路建設(shè)放在重中之重的位置，進(jìn)一步優(yōu)化“十二五”規(guī)劃目標(biāo)，加大規(guī)劃實(shí)施力度。

　　記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉，按照國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議的決策部署，中國(guó)鐵路總公司在綜合考慮經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求、鐵路運(yùn)輸需要、鐵路建設(shè)資金保障能力等條件的基礎(chǔ)上，調(diào)增了今年鐵路建設(shè)的目標(biāo)。一是新開(kāi)工項(xiàng)目由44項(xiàng)，增加到48項(xiàng)；二是全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資由7000億元，增加到7200億元；三是新線投產(chǎn)里程由6600公里，增加到7000公里以上；四是33個(gè)開(kāi)展前期工作項(xiàng)目，必保10個(gè)項(xiàng)目在年內(nèi)完成可研批復(fù)。

　　“十二五”前3年，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資1.92萬(wàn)億元，新線投產(chǎn)1.24萬(wàn)公里，較“十一五”同期分別增加1.03萬(wàn)億元、8300公里，增長(zhǎng)116%、202%。

　　2014年初，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃安排7000億元，其中包括地方和社會(huì)獨(dú)立投資700億元，新線投產(chǎn)6600公里，鐵路投資繼續(xù)保持高位運(yùn)行。今年1至3月，鐵路建設(shè)投資完成610億元，同比增長(zhǎng)了9%以上，實(shí)現(xiàn)了良好開(kāi)局。

　　在建設(shè)組織上，鐵路總公司一方面加強(qiáng)在建項(xiàng)目管理，今年確保蘭新第二雙線、大同至西安、杭州至長(zhǎng)沙、南寧至廣州、合肥至福州鐵路等重大項(xiàng)目建成投產(chǎn)。另一方面，加快鐵路建設(shè)前期工作，在國(guó)家有關(guān)部門(mén)的支持下，依法合規(guī)地加快項(xiàng)目審批、用地審批、征地拆遷和環(huán)保水保等工作，努力實(shí)現(xiàn)蒙西至華中煤運(yùn)通道、北京至沈陽(yáng)客運(yùn)專(zhuān)線、拉薩至林芝鐵路、哈爾濱至佳木斯鐵路、懷化至邵陽(yáng)至衡陽(yáng)鐵路等重點(diǎn)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，并保持今后幾年鐵路建設(shè)規(guī)模的穩(wěn)定。

　　中國(guó)鐵建董事會(huì)秘書(shū)余興喜表示，中國(guó)鐵路總公司成立后，鐵路建設(shè)繼續(xù)保持了加快推進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)，今年將有多條客運(yùn)專(zhuān)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。改革之后的投資規(guī)模和建設(shè)規(guī)模，完全可以保證鐵路建設(shè)的繼續(xù)推進(jìn)。

　　據(jù)了解，目前南京—杭州（寧杭）、杭州—寧波（杭甬）、天津—秦皇島、盤(pán)錦—營(yíng)口等客運(yùn)專(zhuān)線，及向塘—莆田鐵路已經(jīng)進(jìn)行開(kāi)通前的驗(yàn)收和調(diào)試工作。其中，寧杭、杭甬高鐵正在開(kāi)展聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計(jì)今年暑期開(kāi)通。而1.6萬(wàn)公里的“四縱四橫”客運(yùn)專(zhuān)線以及4000多公里的連接線基本上也已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)。