貨主足不出戶(hù)通過(guò)電子支付輕松繳費(fèi),資金周轉(zhuǎn)困難時(shí)還能得到短期融資、倉(cāng)單質(zhì)押、保兌倉(cāng)……一項(xiàng)又一項(xiàng)鐵路聯(lián)手銀行為貨主提供的金融服務(wù),讓剛剛收到確認(rèn)發(fā)貨手機(jī)短信的鄂爾多斯西金礦業(yè)有限公司總經(jīng)理馬永峰,興奮地算起了經(jīng)濟(jì)賬:“以前發(fā)貨要在銀行、鐵路、發(fā)貨點(diǎn)來(lái)回跑,100多公里的路程要跑1整天,既耽誤時(shí)間又增加企業(yè)成本。而現(xiàn)在太方便了……”馬永峰說(shuō)的“方便”源于呼和浩特鐵路局自主研發(fā),4月3日在烏海貨運(yùn)中心正式上線運(yùn)行的全路首家鐵路區(qū)域金融物流服務(wù)平臺(tái)。這是呼和浩特局深化貨運(yùn)改革的又一創(chuàng)新之舉。
呼和浩特局在不斷深化貨運(yùn)改革、探索市場(chǎng)的實(shí)踐中,將貨運(yùn)改革的觸角主動(dòng)伸向?yàn)樨浿鞫嘟?ldquo;麻煩事”、多開(kāi)“方便門(mén)”。該局烏海貨運(yùn)中心在調(diào)研中發(fā)現(xiàn),其輻射的烏海、鄂爾多斯、巴彥淖爾、阿拉善等地區(qū),擁有大型穩(wěn)定客戶(hù)數(shù)10家。傳統(tǒng)的繳費(fèi)方式,讓貨主在銀行和發(fā)運(yùn)站之間多次往返,而管內(nèi)辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)的物流部點(diǎn)多面廣,客戶(hù)辦理貨運(yùn)繳費(fèi)過(guò)程耗時(shí)、繁瑣,且易因業(yè)務(wù)運(yùn)費(fèi)數(shù)額巨大產(chǎn)生滯納金,增加企業(yè)成本;趕上貨運(yùn)市場(chǎng)低迷時(shí),中小型企業(yè)難與銀行達(dá)成融資協(xié)議,常常造成有貨發(fā)卻運(yùn)費(fèi)不足的窘境。面對(duì)貨主的“頭疼事”,呼和浩特局提出“向市場(chǎng)導(dǎo)向型轉(zhuǎn)變,主動(dòng)把鐵路嵌入市場(chǎng),延伸鐵路物流附加服務(wù),將鐵路物流優(yōu)勢(shì)、銀行金融條件與貨主發(fā)貨需求緊密連在一起,提供全方位服務(wù)”的思路。
遵循這樣的思路,呼和浩特局大膽嘗試,與中國(guó)銀行烏海分行商洽合作,應(yīng)用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將鐵路運(yùn)輸服務(wù)與銀行金融服務(wù)有效整合,在全路率先構(gòu)建起鐵路區(qū)域金融物流服務(wù)平臺(tái)。這一平臺(tái)打破了傳統(tǒng)的物流服務(wù)方式,引入了全新的鐵路電子商務(wù)服務(wù)模式和融通倉(cāng)理念,把原有的繁瑣復(fù)雜的現(xiàn)金匯票支付晉升為電子支付,同時(shí)還提供融資信貸支持,規(guī)避了企業(yè)資金空轉(zhuǎn)滯納,降低了企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本,提高了工作效率,真正形成了“鐵路穩(wěn)固貨源,企業(yè)降本增效,銀行拓寬金融服務(wù)渠道,地方經(jīng)濟(jì)得以推動(dòng)”的多方共贏局面。鐵路首次以經(jīng)營(yíng)主體身份參與物流金融服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新之舉,也被形象地稱(chēng)為“鐵路貨運(yùn)自己的‘支付寶’”。
全新的鐵路區(qū)域金融物流服務(wù)平臺(tái)讓貨主盡享現(xiàn)代物流金融服務(wù)的快捷、高效、安全??蛻?hù)只需注冊(cè)鐵路專(zhuān)用賬戶(hù),選擇貨運(yùn)中心發(fā)貨,運(yùn)費(fèi)信息自動(dòng)通過(guò)物流服務(wù)平臺(tái)傳輸至銀行,銀行在客戶(hù)專(zhuān)用賬戶(hù)劃扣費(fèi)用轉(zhuǎn)至貨運(yùn)中心,并以短信的形式通知貨主和貨運(yùn)中心,貨運(yùn)中心再通過(guò)接取送達(dá)派人發(fā)運(yùn),實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)費(fèi)實(shí)時(shí)結(jié)算和信息、票據(jù)傳送電子化,整個(gè)繳付流程被壓縮到幾分鐘,貨主足不出戶(hù)就能完成發(fā)貨。不僅如此,這一平臺(tái)還提供科學(xué)合理的物流方案設(shè)計(jì)及為發(fā)貨方代收貨款服務(wù),也使得交易更加人性化,提升了客戶(hù)體驗(yàn),極大地轉(zhuǎn)變了以往貨主對(duì)鐵路發(fā)貨手續(xù)復(fù)雜繁瑣的印象,帶動(dòng)了新生客戶(hù)入駐鐵路。
全新的鐵路區(qū)域金融物流服務(wù)平臺(tái)拓寬了中小型企業(yè)的融資渠道。呼和浩特局發(fā)揮鐵路在貨物監(jiān)管方面的優(yōu)勢(shì),與中國(guó)銀行合作,為客戶(hù)提供墊付貨款(短期融資)和倉(cāng)單質(zhì)押、保兌倉(cāng)等金融服務(wù),幫助中小型企業(yè)解決資金短缺或臨時(shí)周轉(zhuǎn)資金所引發(fā)的融資難問(wèn)題,降低了融資成本。
全新的鐵路區(qū)域金融物流服務(wù)平臺(tái)也幫助金融機(jī)構(gòu)吸引和穩(wěn)定了中小企業(yè)客戶(hù),創(chuàng)新了金融產(chǎn)品,拓寬了經(jīng)營(yíng)渠道,擴(kuò)大了貸款規(guī)模,降低了信貸風(fēng)險(xiǎn)。
面對(duì)鐵路提供的全新服務(wù),烏海藍(lán)星玻璃有限公司總經(jīng)理孟偉開(kāi)心地說(shuō):“走一車(chē)貨就劃扣一車(chē)的錢(qián),電子對(duì)賬單上明明白白,還能享受多種服務(wù),這種省心省力的服務(wù)讓我們貨主難以拒絕。”
面對(duì)銀行與企業(yè)的贊揚(yáng),烏海貨運(yùn)中心總經(jīng)理張中平感慨良多:“平臺(tái)于一個(gè)半月前試運(yùn)營(yíng)以來(lái),吸引了烏海藍(lán)星玻璃有限公司、鄂爾多斯西金礦業(yè)有限公司等眾多企業(yè)的注冊(cè),在短短50多天的時(shí)間里,累計(jì)完成鐵路運(yùn)費(fèi)電子支付747萬(wàn)元。”