首列“和諧號”動車進(jìn)新疆

 

　　13日，記者從新疆鐵路部門了解到，此次進(jìn)疆的動車檢測車型號為CRH2-061C，是“子彈頭”和諧號動車，編掛有7節(jié)車廂，于12日12時35分從西安站開出，運行在現(xiàn)有的蘭新鐵路線上，按現(xiàn)有的線路速度運行。

 

　　13日11時43分，新浪微博實名認(rèn)證為烏魯木齊鐵路局哈密機(jī)務(wù)段內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)的李寧5525發(fā)微博稱，烏魯木齊鐵路局的動車組試驗車（CRH2-061C）預(yù)計當(dāng)晚經(jīng)過哈密，14日到達(dá)烏魯木齊。

 

　　該微博發(fā)出后，眾多網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)留言，表達(dá)對動車來到新疆的期盼。

 

　　此趟檢測車進(jìn)疆不僅受到新疆人的關(guān)注，甘肅人也同樣期待。

 

　　13日，“直播天水”發(fā)布微博稱，“和諧號”動車12日晚駛?cè)胩焖荆?3日早抵達(dá)蘭州站，終點站將駛向烏魯木齊。

 

　　網(wǎng)友“小蘭州”發(fā)微博稱，首趟動車車體通過蘭州站，高鐵時代離隴原人民越來越近，隴原兒女正在翹首以盼它的開行。

 

　　13日19時30分許，CRH2-061C動車檢測車駛?cè)牍苣险荆?4日凌晨抵達(dá)首府。

 

　　“雖然只是檢測車，但動車進(jìn)疆依然讓人充滿期待。”市民馬寧說，這意味著新疆的動車時代就要來了。

 

　　歷經(jīng)四年多建設(shè)的蘭新鐵路第二雙線將于近日啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，將用動車檢測車啟用不同時速“試跑”檢測，這也是CRH2-061C動車檢測車進(jìn)疆所要挑起的“重?fù)?dān)”。

 

　　動車檢測車車內(nèi)裝有高精度軌檢設(shè)備，能記錄檢測過程的所有記錄，為后期高鐵安全開通運營提供幫助。

 

　　小資料

 

　　和諧號動車組

 

　　所有引進(jìn)國外技術(shù)、聯(lián)合設(shè)計生產(chǎn)的CRH動車組車輛均命名為“和諧號”。CRH為英文縮寫，中文意為“中國鐵路高速”，是對中國高速鐵路系統(tǒng)建立的品牌名稱。中國鐵路開行的CRH動車組已有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH6、CRH380A（L）、CRH380B（L）、CRH380D等21種車型。

 

　　CRH2-061C

 

　　檢測過哪些高鐵

 

　　網(wǎng)友“勤勞的淅瀝嘩啦”在留言中說，2008年4月24日，CRH2-061C檢測車曾在京津城際鐵路高速測試，最高時速近370公里；2010年1月，在鄭西高鐵創(chuàng)造393公里的時速記錄；2010年開始在滬寧城際鐵路綜合試驗段測試（測試后由北京鐵路局配屬改由原鐵道部配屬作試驗列車）；2011年7月1日曾在廣深港高鐵綜合試驗段上測試。

 

　　延伸

 

　　新疆高鐵通電“待跑”

 

　　蘭新鐵路第二雙線即將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，目前高鐵全線已經(jīng)開始陸續(xù)通電，為動車檢測車“充能”。

 

　　5月12日10時，新疆首個動車運用所—烏魯木齊動車運用所正式送電成功，拉開了蘭新鐵路第二雙線全線送電的序幕。隨后，蘭新鐵路第二雙線新疆段全線將分段送電，并分別開展熱滑試驗和動車組模擬試驗，全線13座電氣化鐵路牽引變電所，將為新疆段全長710公里的高速鐵路提供電能。通過“試跑”，對高鐵沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號等各項設(shè)備逐步測試調(diào)整，并依據(jù)測試結(jié)果對各個系統(tǒng)“精心打磨”，使其符合高速運行及動態(tài)驗收要求。

 

　　烏魯木齊到蘭州只需8小時

 

　　蘭新鐵路第二雙線橫跨甘肅、青海、新疆三省區(qū)，全長1776公里，也是目前世界上一次性建設(shè)里程最長的高速鐵路，共設(shè)31個車站，設(shè)計時速為蘭州至西寧段、哈密至烏魯木齊段線下預(yù)留設(shè)計速度250公里/小時，其他區(qū)段為200公里/小時。

 

　　蘭新鐵路第二雙線開通運營后，將與既有的蘭新鐵路以及隴海、蘭渝、包蘭、太中銀等鐵路緊密銜接，形成輻射范圍更廣、服務(wù)人口更多的西部鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)。動車開行后，烏魯木齊至蘭州的運行時間將從現(xiàn)在的20小時縮短至8小時，烏魯木齊至哈密也僅需要2小時左右。