4月鐵路貨運(yùn)降幅稍緩

 

　　繼一季度全國(guó)鐵路貨運(yùn)量呈明顯下降后，2014年1至4月，全路貨運(yùn)下滑勢(shì)頭未得到遏制，有效貨源和貨源裝車(chē)兌現(xiàn)率繼續(xù)呈下降趨勢(shì)。

 

　　據(jù)中國(guó)鐵路總公司人士透露，今年前四月全國(guó)鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量完成12.613億噸，同比下降3.43%；其中貨物發(fā)送量完成12.608億噸，同比下降3.28%；行包發(fā)送量52萬(wàn)噸，同比下降80.30%。從數(shù)據(jù)上看，當(dāng)前全路貨運(yùn)主要指標(biāo)均呈同比下降趨勢(shì)，但下降幅度較一季度相比稍緩。

 

　　4月份貨運(yùn)量增長(zhǎng)保持平穩(wěn)，但是鐵路貨運(yùn)連續(xù)負(fù)增長(zhǎng)。交通部新聞發(fā)言人指出，隨著中國(guó)加大對(duì)中西部地區(qū)鐵路、棚戶區(qū)改造等公共基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度，料下一階段全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增速可能進(jìn)入新一輪的小幅抬升期，投資環(huán)境可能略有寬松。該發(fā)言人表示，交通運(yùn)輸行業(yè)將服務(wù)于擴(kuò)內(nèi)需戰(zhàn)略，繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

 

　　目前中鐵總公司仍將運(yùn)輸需求總體減少、有效貨源不足且去向高度集中的貨運(yùn)實(shí)際情況，總結(jié)為受?chē)?guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)整體低迷影響。而從中鐵總公司自身看，其對(duì)貨運(yùn)組織改革中提出的白貨增量仍無(wú)提振之法，白貨增量不僅沒(méi)有改善，反而有進(jìn)一步下跌態(tài)勢(shì)，中鐵總公司目前只是通過(guò)加大大宗黑貨的運(yùn)輸力度，彌補(bǔ)白貨運(yùn)輸不足空間。

 

　　為應(yīng)對(duì)當(dāng)前貨運(yùn)嚴(yán)峻形勢(shì)，增加運(yùn)量，當(dāng)前中鐵總公司可謂絞盡腦汁，要求各路局主動(dòng)加強(qiáng)日常運(yùn)輸組織，以能力緊張的區(qū)域、干線、分界口為重點(diǎn)，按照高線對(duì)標(biāo)要求，逐條、逐項(xiàng)制訂并兌現(xiàn)增運(yùn)增收方案；并反復(fù)重申各路局務(wù)必做到貨運(yùn)的全面敞開(kāi)受理，全面放開(kāi)裝車(chē)限制，要求各路局在貨車(chē)調(diào)整方案和保留車(chē)削減上想辦法，將積壓車(chē)流降到最低。進(jìn)入5月以來(lái)，全路保留列車(chē)已經(jīng)由月初的300列壓縮到148列。