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中國鐵路暑運七月啟動 多條高鐵將首發(fā)

2014-07-11 來源：中國新聞網
本文摘要：　　2014年暑運為了廣大旅客出行便捷、靈活及人性化，中國鐵路機構將首開多條高鐵線路。　　今年暑運從7月1日起至8月31日止。此期間又恰逢
 
　　2014年暑運為了廣大旅客出行便捷、靈活及人性化，中國鐵路機構將首開多條高鐵線路。
 
　　今年暑運從7月1日起至8月31日止。此期間又恰逢中國鐵路調整列車運行圖。記者從鐵路機構獲悉，為滿足公眾暑期探親訪友和旅游觀光的市場需求，北京南站7月1日起將首次開行到廈門北的G165/6次高速動車組列車，途經福州南、莆田、泉州，全程運行12小時42分。這是北京通往廈門地區(qū)的首趟高速動車組列車。
 
　　北京西站將開行至南寧的G529/530次列車，途經桂林、柳州，實現(xiàn)了北京與廣西經濟總量最大和人口最多的兩座城市的全程高速貫通；還新增了北京西至運城北D2001/6次，途經平遙、介休、洪洞、臨汾、侯馬、聞喜，首次實現(xiàn)了從北京乘坐動車組通往山西省省會以外的城市。
 
　　西安鐵路局透露，大西高鐵太原南至西安北高鐵客專已進行滿圖試驗運行階段，預計7月1日左右開通運營，屆時西安到太原的行車時間將由現(xiàn)在的10個小時縮短至3小時以內，秦晉正式進入“高鐵時代”。
 
　　7月1日，合肥站也將首開東北方向高鐵，其中包括首次開行到沈陽的高鐵；同時，還新增前往重慶、成都的動車。
 
　　此外，貴廣高鐵客運專線計劃于2014年年底建成通車，屆時旅客坐火車從貴陽到廣州將由目前的20個小時縮減至4個小時左右。
 
　　南（寧）廣（州）高鐵的建設已進入最后的沖刺階段，按照施工計劃，今年12月26日將進行全線試營運。
 
　　根據(jù)調整后的《中長期鐵路網規(guī)劃》，到2015年，中國高速鐵路運營里程將達到1.9萬公里；到2020年，中國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上，快速客運網基本覆蓋中國各省省會及50萬以上人口城市。（記者 周音）



 
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中國鐵路暑運七月啟動 多條高鐵將首發(fā)

中國新聞網

 
　　2014年暑運為了廣大旅客出行便捷、靈活及人性化，中國鐵路機構將首開多條高鐵線路。
 
　　今年暑運從7月1日起至8月31日止。此期間又恰逢中國鐵路調整列車運行圖。記者從鐵路機構獲悉，為滿足公眾暑期探親訪友和旅游觀光的市場需求，北京南站7月1日起將首次開行到廈門北的G165/6次高速動車組列車，途經福州南、莆田、泉州，全程運行12小時42分。這是北京通往廈門地區(qū)的首趟高速動車組列車。
 
　　北京西站將開行至南寧的G529/530次列車，途經桂林、柳州，實現(xiàn)了北京與廣西經濟總量最大和人口最多的兩座城市的全程高速貫通；還新增了北京西至運城北D2001/6次，途經平遙、介休、洪洞、臨汾、侯馬、聞喜，首次實現(xiàn)了從北京乘坐動車組通往山西省省會以外的城市。
 
　　西安鐵路局透露，大西高鐵太原南至西安北高鐵客專已進行滿圖試驗運行階段，預計7月1日左右開通運營，屆時西安到太原的行車時間將由現(xiàn)在的10個小時縮短至3小時以內，秦晉正式進入“高鐵時代”。
 
　　7月1日，合肥站也將首開東北方向高鐵，其中包括首次開行到沈陽的高鐵；同時，還新增前往重慶、成都的動車。
 
　　此外，貴廣高鐵客運專線計劃于2014年年底建成通車，屆時旅客坐火車從貴陽到廣州將由目前的20個小時縮減至4個小時左右。
 
　　南（寧）廣（州）高鐵的建設已進入最后的沖刺階段，按照施工計劃，今年12月26日將進行全線試營運。
 
　　根據(jù)調整后的《中長期鐵路網規(guī)劃》，到2015年，中國高速鐵路運營里程將達到1.9萬公里；到2020年，中國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上，快速客運網基本覆蓋中國各省省會及50萬以上人口城市。（記者 周音）



 

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