中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

鐵路部門計劃開行6列電商班列 八百至兩千公里距離具有競爭優(yōu)勢

2014-07-31 來源:法制網(wǎng)
本文摘要:  從中國鐵路總公司了解到,鐵路部門自從7月1日開行了閔行至筍崗間的電商快遞班列后,8月1日將開行固安至石龍、黃村至閔行間的電商快遞班
 
  從中國鐵路總公司了解到,鐵路部門自從7月1日開行了閔行至筍崗間的電商快遞班列后,8月1日將開行固安至石龍、黃村至閔行間的電商快遞班列。電商快遞班列采用每日雙向?qū)﹂_模式,初步計劃開行6列。
 
  據(jù)了解,2013年,全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成91.9億件,約2000萬噸,同比增長61.6%;收入完成1441.7億元,同比增長36.6%。預(yù)計今年將完成130億件,超過美國,成為全球快遞業(yè)第一大國。目前,我國快遞經(jīng)鐵路運輸比重僅為3%,而美國為30%。
 
  電商快遞班列的開行具有大容量、高速度,時間短,正點率高,按客車化開行等特點。其優(yōu)勢主要體現(xiàn)在安全、準時、運量大、綠色環(huán)保和全天候。
 
  相比航空和公路貨運,電商快遞班列具備與鐵路相競爭的價格,與航空相媲美的時效,根據(jù)行業(yè)對比情況,在800至2000公里的距離上有比較優(yōu)勢。
 
  不足之處是目前的運作模式下,快遞企業(yè)需要把快件從分揀中心轉(zhuǎn)運至鐵路車站,增加了發(fā)到兩端汽運短駁和二次搬倒作業(yè)的成本。
 
  目前,順豐、申通、圓通公司提出了明確的開行需求,以期降低運輸成本、提高運輸時效,以及解決環(huán)保降耗、大型城市交通管制等問題。為此,中國鐵路總公司組織了有針對性的調(diào)研和對接,著手規(guī)劃籌備了電商快遞班列的開行組織工作。
 
  開行電商快遞班列之前,中國鐵路總公司曾有過行郵行包專列等包裹貨運列車,電商快遞班列產(chǎn)品與行郵行包專列不同之處在于:電商快遞班列開行時刻符合快遞行業(yè)運作模式特點,快遞企業(yè)白天收貨、晚上分揀、凌晨組織運輸,而行郵行包專列的開車時刻更符合物流市場的特點;為電商快遞班列使用集裝籠進行裝卸作業(yè),有效提高了作業(yè)效率,縮短了作業(yè)時間,減少了貨物破損;在安檢及貨場的進貨組織上,電商班列將均按照快遞企業(yè)的需求進行了進一步優(yōu)化。


 

相關(guān)文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

鐵路部門計劃開行6列電商班列

法制網(wǎng)

 
  從中國鐵路總公司了解到,鐵路部門自從7月1日開行了閔行至筍崗間的電商快遞班列后,8月1日將開行固安至石龍、黃村至閔行間的電商快遞班列。電商快遞班列采用每日雙向?qū)﹂_模式,初步計劃開行6列。
 
  據(jù)了解,2013年,全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成91.9億件,約2000萬噸,同比增長61.6%;收入完成1441.7億元,同比增長36.6%。預(yù)計今年將完成130億件,超過美國,成為全球快遞業(yè)第一大國。目前,我國快遞經(jīng)鐵路運輸比重僅為3%,而美國為30%。
 
  電商快遞班列的開行具有大容量、高速度,時間短,正點率高,按客車化開行等特點。其優(yōu)勢主要體現(xiàn)在安全、準時、運量大、綠色環(huán)保和全天候。
 
  相比航空和公路貨運,電商快遞班列具備與鐵路相競爭的價格,與航空相媲美的時效,根據(jù)行業(yè)對比情況,在800至2000公里的距離上有比較優(yōu)勢。
 
  不足之處是目前的運作模式下,快遞企業(yè)需要把快件從分揀中心轉(zhuǎn)運至鐵路車站,增加了發(fā)到兩端汽運短駁和二次搬倒作業(yè)的成本。
 
  目前,順豐、申通、圓通公司提出了明確的開行需求,以期降低運輸成本、提高運輸時效,以及解決環(huán)保降耗、大型城市交通管制等問題。為此,中國鐵路總公司組織了有針對性的調(diào)研和對接,著手規(guī)劃籌備了電商快遞班列的開行組織工作。
 
  開行電商快遞班列之前,中國鐵路總公司曾有過行郵行包專列等包裹貨運列車,電商快遞班列產(chǎn)品與行郵行包專列不同之處在于:電商快遞班列開行時刻符合快遞行業(yè)運作模式特點,快遞企業(yè)白天收貨、晚上分揀、凌晨組織運輸,而行郵行包專列的開車時刻更符合物流市場的特點;為電商快遞班列使用集裝籠進行裝卸作業(yè),有效提高了作業(yè)效率,縮短了作業(yè)時間,減少了貨物破損;在安檢及貨場的進貨組織上,電商班列將均按照快遞企業(yè)的需求進行了進一步優(yōu)化。