鐵路與時俱進(jìn)還需撇清謠言

 

　　近日，有媒體援引中國工程院院士王夢恕的話稱，中國鐵路總公司（下稱鐵總）正在籌劃成立商業(yè)銀行，且“牌照還在和國家談”。8月4日，鐵總官方向媒體回應(yīng)稱，中國鐵路總公司沒有設(shè)立鐵路銀行的動議，也沒有得到其它方面設(shè)立鐵路銀行的信息。

 

　　近來關(guān)于鐵總正在籌劃成立商業(yè)銀行的消息鋪天蓋地，各方反響不一，但在大家熱烈討論的時候卻忽視了一個最重要的問題，鐵總是否真的有設(shè)立銀行的計劃。

 

　　王夢恕院士一直以“鐵路發(fā)言人”的形象而自居，在退休以后還頻頻“語出驚人”：“王夢恕代表回應(yīng)高鐵票價高：票價合理是工資低”、“透明度要那么高干什么？能買票就行了唄。”、“買過！在車站買的，隨時能買到票！一個人可以買好多票！”、“火車票價肯定要漲，甚至可能超過機(jī)票價。”觀王院士近年來經(jīng)典語錄，不外乎兩點，一是王院士的觀點與鐵總政策主張相悖，也不能代表鐵路發(fā)展中的意見；另一個就是王院士的觀點更多屬于主觀臆斷，話語中不乏邏輯錯誤，也缺少鐵路發(fā)展為民的情懷。其實，作為隧道專家的王院士已經(jīng)與鐵路“脫軌”多年，對于鐵路今年來快速的發(fā)展和變化也談不上有多數(shù)了解。

 

　　可以說鐵路近年來大跨步的發(fā)展正在改變這我們往昔對于鐵路的所有記憶，從高鐵開通到網(wǎng)絡(luò)售票，從實名制售票到開放手機(jī)客戶端，從高速鐵路網(wǎng)建立到西部鐵路大開發(fā)，從高鐵快遞到電商專列，從加開“夜間高鐵”到未來可能開通“高鐵WIFI”，多年來鐵路的變化時日新月異的，改變的不僅是我們的出行，更是我們的生活習(xí)慣，更便捷的購票、對黃牛更嚴(yán)厲的打擊、還有更貼心的細(xì)節(jié)服務(wù)，讓我們可喜的看到了“鐵老大”到“店小二”的轉(zhuǎn)變，尤其是西部鐵路建設(shè)上馬開工、“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)基本成型，將惠及千萬西部地區(qū)的百姓，也以高速串聯(lián)起更多城市并形成新的經(jīng)濟(jì)圈。中國鐵路的發(fā)展始終都是國家發(fā)展的需要，也是人民生活的需要，細(xì)數(shù)中國鐵路發(fā)展的每一個腳步，都是深思熟慮的，沒有一項政策是一蹴而就的，這才是中國鐵路應(yīng)有的姿態(tài)。

 

　　中國鐵路在發(fā)展中始終飽受非議，高鐵初期承受著不適用、造價高的輿論，12306初期經(jīng)受著網(wǎng)絡(luò)購票不公平的悖論等等，然而科技時代的發(fā)展進(jìn)步以及人民的認(rèn)可就是對負(fù)面言論最好的抨擊。當(dāng)然，我們也不能忽視發(fā)展中關(guān)于鐵路的謠言和臆想，自古“千里之堤毀于蟻穴”，流言與非議總是來勢洶洶的，臆斷和訛傳更會影響正常的鐵路秩序和鐵路發(fā)展。在中國鐵路高速發(fā)展的今天，還希望“流言止于智者”，消息再驚爆眼球，也要先探究是否屬實。（宋曉暉）