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成都到上海將建沿江高鐵

2014-09-26 來源:成都商報(bào)
本文摘要:未來的長江經(jīng)濟(jì)帶將會出現(xiàn)兩條高速鐵路,一條是從上海經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶至成都的沿江高速鐵路,另外一條是從上海經(jīng)杭州、南昌、長沙、貴陽至昆明的滬昆高速鐵路,

  昨日,國務(wù)院發(fā)布《長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃(2014-2020年)》。規(guī)劃明確,未來的長江經(jīng)濟(jì)帶將會出現(xiàn)兩條高速鐵路,一條是從上海經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶至成都的沿江高速鐵路,另外一條是從上海經(jīng)杭州、南昌、長沙、貴陽至昆明的滬昆高速鐵路,連通南北高速鐵路和快速鐵路,形成覆蓋50萬人口以上城市的快速鐵路網(wǎng)。
 
  實(shí)際上,自從今年7月全國鐵路運(yùn)行圖進(jìn)行新一輪調(diào)整開始,從上海到成都已經(jīng)有了動車開行,每天往返于上海和成都之間,共開行了2對動車組,都是“朝發(fā)夕至”。
 
  而目前已經(jīng)開通的動車,是指以D字打頭的高速列車,時(shí)速為每小時(shí)200公里,依然低于以G字打頭的每小時(shí)300公里的列車,不過目前為止,滬蓉之間還沒有G字頭列車開行。而按照規(guī)劃,未來整個(gè)長江經(jīng)濟(jì)帶的目標(biāo)就是要實(shí)現(xiàn)全線開通時(shí)速300公里高鐵的G字車。

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出刊日期:2024-04
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總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

成都到上海將建沿江高鐵

成都商報(bào)


  昨日,國務(wù)院發(fā)布《長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃(2014-2020年)》。規(guī)劃明確,未來的長江經(jīng)濟(jì)帶將會出現(xiàn)兩條高速鐵路,一條是從上海經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶至成都的沿江高速鐵路,另外一條是從上海經(jīng)杭州、南昌、長沙、貴陽至昆明的滬昆高速鐵路,連通南北高速鐵路和快速鐵路,形成覆蓋50萬人口以上城市的快速鐵路網(wǎng)。

 
  實(shí)際上,自從今年7月全國鐵路運(yùn)行圖進(jìn)行新一輪調(diào)整開始,從上海到成都已經(jīng)有了動車開行,每天往返于上海和成都之間,共開行了2對動車組,都是“朝發(fā)夕至”。
 
  而目前已經(jīng)開通的動車,是指以D字打頭的高速列車,時(shí)速為每小時(shí)200公里,依然低于以G字打頭的每小時(shí)300公里的列車,不過目前為止,滬蓉之間還沒有G字頭列車開行。而按照規(guī)劃,未來整個(gè)長江經(jīng)濟(jì)帶的目標(biāo)就是要實(shí)現(xiàn)全線開通時(shí)速300公里高鐵的G字車。