鄭萬鐵路獲批

 

　　從重慶市交委鐵路處相關(guān)負(fù)責(zé)人獲悉：“鄭萬鐵路重慶段也將力爭明年開工，重慶到北京高鐵線路，也將經(jīng)鄭萬鐵路直達(dá)。”

 

 

　　國家發(fā)改委表示，新建的鄭萬鐵路，有利于完善國家快速鐵路網(wǎng)布局，加強(qiáng)西南地區(qū)與中原、華北地區(qū)聯(lián)系。線路自河南鄭州經(jīng)平頂山、南陽，至湖北襄陽，最終連通重慶萬州，全長約785公里，投資估算974.3億元。

 

　　重慶市交委鐵路處人士介紹，鄭萬鐵路還是國家鐵路網(wǎng)縱線骨架———京昆鐵路大通道的上段，中段是在建的渝萬城際鐵路，下段是規(guī)劃中的新渝昆鐵路。其中，正線全長248公里的渝萬城際鐵路（重慶主城-萬州，具體走向為由重慶北站出發(fā)，經(jīng)渝北區(qū)、江北區(qū)、長壽區(qū)、墊江縣、梁平縣，至萬州北站，行程約1小時）已于2012年全面開建，預(yù)計2016年竣工投用。

 

 

　　根據(jù)初步規(guī)劃，全長785公里的鄭萬鐵路全線預(yù)設(shè)17個站點，線路走向為鄭州東-鄭州南-長葛-禹州-郟縣-平頂山西-方城-南陽-鄧州東，引入湖北襄陽-?？?興山-巴東，而后經(jīng)巫山-奉節(jié)-云陽-萬州北?？膳c渝萬城際鐵路直接相連，從而由鄭州直達(dá)重慶主城，統(tǒng)一設(shè)計時速為250公里。

 

 

　　由于西南地理環(huán)境特殊，中原至西南地區(qū)一直缺少快速通道。今年7月1日，鄭州至重慶、成都首次開通動車，渝豫兩地間全程鐵路距離縮短至10小時左右。

 

　　重慶至鄭州兩地之間，目前每天僅一趟動車對開，途經(jīng)恩施、漢口；除此之外的其余6趟普通列車，快車需要接近17小時，慢車則超過21小時。

 

　　隨著鄭萬鐵路（按照高速鐵路規(guī)格設(shè)計）開建，未來從重慶主城（重慶北站）乘坐高鐵前往鄭州，所需時間只要4小時多一點。屆時，山城市民中午還在吃著重慶火鍋，下午就能抵達(dá)鄭州領(lǐng)略中原風(fēng)光。