鄭州至青島鐵路2015年通車
2014-10-29 來源:青島新聞網(wǎng)
本文摘要:新建鐵路青鄭客專西起鄭州東站,東至青島站,途經(jīng)河南開封、蘭考,山東菏澤、棗莊、臨沂、日照、青島。線路全長560km。
28日下午,青島市發(fā)改委副主任張旭東透露,鄭州至青島客運(yùn)專線將于2015年建成通車。新建青鄭鐵路為雙線電氣化客運(yùn)專線,運(yùn)行列車采用動(dòng)車組,速度目標(biāo)值為350km/h。
鄭州至青島客運(yùn)專線2015年建成
新建鄭州至青島客運(yùn)專線是中長期路網(wǎng)規(guī)劃確定的“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)的重要組成部分。新建鐵路青鄭客專西起鄭州東站,東至青島站,途經(jīng)河南開封、蘭考,山東菏澤、棗莊、臨沂、日照、青島。線路全長560km。
全線設(shè)鄭州東站、開封北站、蘭考北站、曹縣站、單縣站、棗莊站、臨沂站、日照站、青島站共9個(gè)車站,其中新建開封北站、蘭考北站、曹縣北站、單城北站、臨沂站、日照站6個(gè)車站;鄭州東站利用石武客專部分工程,棗莊站利用京滬高速鐵路工程,青島站利用青石高鐵工程全線無隧道,橋梁占線路總長的70%。
新建青鄭鐵路為雙線電氣化客運(yùn)專線,運(yùn)行列車采用動(dòng)車組,速度目標(biāo)值為350km/h。本項(xiàng)目2012年開工,2015年建成。此鐵路的修建將具有極其重要的深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。
全線設(shè)鄭州東站、開封北站、蘭考北站、曹縣站、單縣站、棗莊站、臨沂站、日照站、青島站共9個(gè)車站,其中新建開封北站、蘭考北站、曹縣北站、單城北站、臨沂站、日照站6個(gè)車站;鄭州東站利用石武客專部分工程,棗莊站利用京滬高速鐵路工程,青島站利用青石高鐵工程全線無隧道,橋梁占線路總長的70%。
新建青鄭鐵路為雙線電氣化客運(yùn)專線,運(yùn)行列車采用動(dòng)車組,速度目標(biāo)值為350km/h。本項(xiàng)目2012年開工,2015年建成。此鐵路的修建將具有極其重要的深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。
另外,連接董家口至?xí)x中南鐵路通道的青連鐵路,國家發(fā)改委已批復(fù),開工前的準(zhǔn)備工作正在推進(jìn),預(yù)計(jì)年底前開工建設(shè)。
山東半島城際鐵路規(guī)劃兩大線路
根據(jù)國家發(fā)改委批復(fù)的山東半島城際鐵路規(guī)劃,青島至鄭州鐵路有兩個(gè)通道。一是青島-濟(jì)南-聊城-鄭州通道,該通道內(nèi)青島至濟(jì)南段高鐵有望明年開工建設(shè),濟(jì)南至聊城城際鐵路已列入山東半島城際鐵路規(guī)劃,省政府正在推進(jìn)。聊城至鄭州段鐵路,因跨省需協(xié)調(diào)國家有關(guān)部門和河南省共同推進(jìn)。
另一個(gè)通道是青島-日照-臨沂-荷澤-鄭州通道。該通道內(nèi)青島至連云港鐵路國家已批復(fù),預(yù)計(jì)今年底前開工建設(shè)。日照至荷澤段城際鐵路,已列入山東半島城際鐵路規(guī)劃,建設(shè)時(shí)機(jī)需省政府根據(jù)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展情況統(tǒng)籌推進(jìn)。荷澤至鄭州段,因跨省也需協(xié)調(diào)國家有關(guān)部門和河南省共同推進(jìn)。
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