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貴開(kāi)城際鐵路預(yù)計(jì)年底開(kāi)通營(yíng)運(yùn)

2014-10-30 來(lái)源:貴州都市報(bào)
本文摘要:貴開(kāi)鐵路為貴陽(yáng)到開(kāi)陽(yáng)的城際客運(yùn)專線,全長(zhǎng)約63公里,是貴陽(yáng)市域快速鐵路網(wǎng)“一環(huán)一射兩聯(lián)線”重要組成部分。

貴開(kāi)鐵路
 
  10月28日下午13時(shí)30分,在貴開(kāi)鐵路貴陽(yáng)東站,由承擔(dān)新建貴開(kāi)鐵路雙線鋪架任務(wù)的中鐵五局六公司,在貴開(kāi)鐵路右聯(lián)絡(luò)線Lg-DK9+627處,將貴開(kāi)鐵路最后一節(jié)25米鋼軌安全平穩(wěn)地落下,與貴陽(yáng)東站7號(hào)道岔相連結(jié),標(biāo)志著貴開(kāi)鐵路全線貫通。
 
  據(jù)了解,貴開(kāi)鐵路為貴陽(yáng)到開(kāi)陽(yáng)的城際客運(yùn)專線,全長(zhǎng)約63公里,是貴陽(yáng)市域快速鐵路網(wǎng)“一環(huán)一射兩聯(lián)線”重要組成部分。
 
  據(jù)介紹,中鐵五局六公司于9月16日完成全線810孔橋梁的架設(shè)任務(wù),9月29日鋪軌到達(dá)終點(diǎn)站——開(kāi)陽(yáng)車站。10月28日上午8時(shí),鋪架員工駕駛JQ165鋪架機(jī)駛?cè)胭F開(kāi)鐵路右聯(lián)絡(luò)線LgDK9+342處,僅用5小時(shí)就將最后285米鋼軌鋪設(shè)完畢,標(biāo)志著貴開(kāi)鐵路全線貫通。
 
  據(jù)介紹,貴開(kāi)鐵路列車設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里/小時(shí),實(shí)際運(yùn)行速度將達(dá)到160公里/小時(shí),下個(gè)月將達(dá)到開(kāi)通條件,預(yù)計(jì)年底開(kāi)通營(yíng)運(yùn),屆時(shí),貴陽(yáng)到開(kāi)陽(yáng)只需要24分鐘。
 
  據(jù)悉,貴開(kāi)城際鐵路將大大拉近開(kāi)陽(yáng)與貴陽(yáng)市區(qū)的距離,讓開(kāi)陽(yáng)從貴陽(yáng)一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈轉(zhuǎn)入半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。同時(shí)將大大促進(jìn)開(kāi)陽(yáng)旅游的發(fā)展,該項(xiàng)目還將拉動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,加速貴陽(yáng)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程。
 
  延伸閱讀
 
  貴開(kāi)城際鐵路
 
  貴陽(yáng)市域快速鐵路項(xiàng)目貴陽(yáng)至開(kāi)陽(yáng)鐵路于2010年3月14日完成初設(shè)批復(fù),為國(guó)家Ⅰ級(jí)新建城際快速客運(yùn)雙線鐵路,全長(zhǎng)約62.63公里,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里;項(xiàng)目批復(fù)總投資46.86億元。
 
  作為貴陽(yáng)市打造現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,貴陽(yáng)市域快鐵項(xiàng)目含“一環(huán)一射兩聯(lián)線”市域快速鐵路網(wǎng)及改貌鐵路貨運(yùn)中心等6個(gè)項(xiàng)目,項(xiàng)目正線總長(zhǎng)度為356.75公里。起于貴陽(yáng)北站,經(jīng)貴陽(yáng)東站后向北至開(kāi)陽(yáng)縣城南側(cè),新建三江農(nóng)場(chǎng)、羊昌、開(kāi)陽(yáng)站、相思河、南江5個(gè)車站,開(kāi)行貴陽(yáng)至開(kāi)陽(yáng)一站直達(dá),遠(yuǎn)期延伸至遵義后,主要開(kāi)行貴陽(yáng)至遵義間站停及一站直達(dá)城際列車。
 
  建設(shè)歷程
 
  2010年9月20日,貴開(kāi)城際鐵路客運(yùn)專線開(kāi)工建設(shè)。
 
  2010年10月16日,貴開(kāi)鐵路第一根孔樁灌注成功。
 
  2011年3月19日,中鐵港航局三公司澆注貴開(kāi)鐵路隧道第一板。
 
  2011年7月9日10:58,中鐵五局承建的貴開(kāi)鐵路首座隧道貫通。
 
  2014年3月26日,全長(zhǎng)2426米,共計(jì)48孔的最長(zhǎng)特大橋——大龍井雙線特大橋正式開(kāi)工架梁,掀起貴開(kāi)鐵路鋪架施工的高潮。
 
  2014年4月29日,貴開(kāi)鐵路南江雙線特大橋主跨合龍。大橋全長(zhǎng)649.5米,共11墩2臺(tái),橫跨南江大峽谷,橋面距河面垂直距離約230米,是我國(guó)在建市域鐵路中的第一高橋。

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出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

貴開(kāi)城際鐵路預(yù)計(jì)年底開(kāi)通營(yíng)運(yùn)

貴州都市報(bào)


貴開(kāi)鐵路
 
  10月28日下午13時(shí)30分,在貴開(kāi)鐵路貴陽(yáng)東站,由承擔(dān)新建貴開(kāi)鐵路雙線鋪架任務(wù)的中鐵五局六公司,在貴開(kāi)鐵路右聯(lián)絡(luò)線Lg-DK9+627處,將貴開(kāi)鐵路最后一節(jié)25米鋼軌安全平穩(wěn)地落下,與貴陽(yáng)東站7號(hào)道岔相連結(jié),標(biāo)志著貴開(kāi)鐵路全線貫通。
 
  據(jù)了解,貴開(kāi)鐵路為貴陽(yáng)到開(kāi)陽(yáng)的城際客運(yùn)專線,全長(zhǎng)約63公里,是貴陽(yáng)市域快速鐵路網(wǎng)“一環(huán)一射兩聯(lián)線”重要組成部分。
 
  據(jù)介紹,中鐵五局六公司于9月16日完成全線810孔橋梁的架設(shè)任務(wù),9月29日鋪軌到達(dá)終點(diǎn)站——開(kāi)陽(yáng)車站。10月28日上午8時(shí),鋪架員工駕駛JQ165鋪架機(jī)駛?cè)胭F開(kāi)鐵路右聯(lián)絡(luò)線LgDK9+342處,僅用5小時(shí)就將最后285米鋼軌鋪設(shè)完畢,標(biāo)志著貴開(kāi)鐵路全線貫通。
 
  據(jù)介紹,貴開(kāi)鐵路列車設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里/小時(shí),實(shí)際運(yùn)行速度將達(dá)到160公里/小時(shí),下個(gè)月將達(dá)到開(kāi)通條件,預(yù)計(jì)年底開(kāi)通營(yíng)運(yùn),屆時(shí),貴陽(yáng)到開(kāi)陽(yáng)只需要24分鐘。
 
  據(jù)悉,貴開(kāi)城際鐵路將大大拉近開(kāi)陽(yáng)與貴陽(yáng)市區(qū)的距離,讓開(kāi)陽(yáng)從貴陽(yáng)一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈轉(zhuǎn)入半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。同時(shí)將大大促進(jìn)開(kāi)陽(yáng)旅游的發(fā)展,該項(xiàng)目還將拉動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,加速貴陽(yáng)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程。
 
  延伸閱讀
 
  貴開(kāi)城際鐵路
 
  貴陽(yáng)市域快速鐵路項(xiàng)目貴陽(yáng)至開(kāi)陽(yáng)鐵路于2010年3月14日完成初設(shè)批復(fù),為國(guó)家Ⅰ級(jí)新建城際快速客運(yùn)雙線鐵路,全長(zhǎng)約62.63公里,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里;項(xiàng)目批復(fù)總投資46.86億元。
 
  作為貴陽(yáng)市打造現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,貴陽(yáng)市域快鐵項(xiàng)目含“一環(huán)一射兩聯(lián)線”市域快速鐵路網(wǎng)及改貌鐵路貨運(yùn)中心等6個(gè)項(xiàng)目,項(xiàng)目正線總長(zhǎng)度為356.75公里。起于貴陽(yáng)北站,經(jīng)貴陽(yáng)東站后向北至開(kāi)陽(yáng)縣城南側(cè),新建三江農(nóng)場(chǎng)、羊昌、開(kāi)陽(yáng)站、相思河、南江5個(gè)車站,開(kāi)行貴陽(yáng)至開(kāi)陽(yáng)一站直達(dá),遠(yuǎn)期延伸至遵義后,主要開(kāi)行貴陽(yáng)至遵義間站停及一站直達(dá)城際列車。
 
  建設(shè)歷程
 
  2010年9月20日,貴開(kāi)城際鐵路客運(yùn)專線開(kāi)工建設(shè)。
 
  2010年10月16日,貴開(kāi)鐵路第一根孔樁灌注成功。
 
  2011年3月19日,中鐵港航局三公司澆注貴開(kāi)鐵路隧道第一板。
 
  2011年7月9日10:58,中鐵五局承建的貴開(kāi)鐵路首座隧道貫通。
 
  2014年3月26日,全長(zhǎng)2426米,共計(jì)48孔的最長(zhǎng)特大橋——大龍井雙線特大橋正式開(kāi)工架梁,掀起貴開(kāi)鐵路鋪架施工的高潮。
 
  2014年4月29日,貴開(kāi)鐵路南江雙線特大橋主跨合龍。大橋全長(zhǎng)649.5米,共11墩2臺(tái),橫跨南江大峽谷,橋面距河面垂直距離約230米,是我國(guó)在建市域鐵路中的第一高橋。