上世紀90年代初，金臺鐵路項目開始了前期工作。2012年7月，金臺鐵路被列入《浙江省鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2011-2030)》中的“十二五”重點建設(shè)規(guī)劃項目；今年，又被省政府列為全省鐵路建設(shè)“八八計劃”的重要項目。金臺鐵路明年正式開工建設(shè)，工期3.5年，項目估算總投資133.3億元，正線全長160.5公里，為國鐵I級電氣化鐵路，設(shè)計時速160公里。

 

　　金臺鐵路首尾連接金華和臺州兩市，途經(jīng)麗水市縉云縣壺鎮(zhèn)鎮(zhèn)等地。根據(jù)項目建議書批復(fù)，金臺鐵路自金溫新雙線永康南站引出，向東經(jīng)金華永康、麗水縉云，金華磐安和臺州仙居、臨海，最后客貨線分別接入甬臺溫鐵路臺州站和臺州南站，并配套建設(shè)頭門港鐵路支線。

 

　　通過浙江省鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖可以看出，鐵路西端通過連接新金溫鐵路、滬昆鐵路，東端接甬臺溫(沿海)鐵路，從而彌補了浙江內(nèi)地缺乏一條大運量、長距離，直至浙中南、乃至浙西南的便捷鐵運通道的缺陷，就像是打通了該區(qū)域發(fā)展的“任督二脈”。

 

　　市鐵辦相關(guān)負責(zé)人介紹，金臺鐵路的建設(shè)不僅將進一步拉近麗水與金華、臺州的距離，還將加強縉云的鐵路貨運能力，促進壺鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展，加快我市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。

 

　　壺鎮(zhèn)鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長王響說，金臺鐵路專門拐了一個彎，在壺鎮(zhèn)設(shè)站，不多見，是壺鎮(zhèn)群眾的大喜事。該鐵路將迅速改變壺鎮(zhèn)的交通狀況，拉來“小城市”建設(shè)框架，促進產(chǎn)城融合，極大改善壺鎮(zhèn)裝備制造業(yè)和電子商務(wù)的物流狀況。