●世界上一次建成通車距離最長的高速鐵路

 

　　蘭新高鐵全長1776 公里，是一條橫貫中國西北甘肅、青海、新疆三省區(qū)的鐵路大動脈，是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》重點項目，是世界上一次性建成通車距離最長的高速鐵路。

 

　　●世界上穿越最長風(fēng)區(qū)的高速鐵路

 

　　蘭新高鐵途經(jīng)煙墩風(fēng)區(qū)、百里風(fēng)區(qū)、三十里風(fēng)區(qū)和達(dá)坂城風(fēng)區(qū)四大風(fēng)區(qū)，是世界上穿越最長風(fēng)區(qū)的高速鐵路。其中百里風(fēng)區(qū)、三十里風(fēng)區(qū)的風(fēng)力最為強勁，部分區(qū)段年均大于8 級大風(fēng)天氣達(dá)到208 天，最大時速60 米/秒，是我國乃至世界 上鐵路風(fēng)災(zāi)最嚴(yán)重的地區(qū)之一。

 

　　●世界高鐵在建項目中防風(fēng)工程規(guī)模最大

 

      防風(fēng)工程技術(shù)運用世界領(lǐng)先蘭新高鐵有防風(fēng)工程的路段長達(dá)462 公里。其中路基擋風(fēng)墻工程總長345 公里，橋梁擋風(fēng)屏工程總長95 公里，其規(guī)模在世界高速鐵路在建工程中位居首位。防風(fēng)工程技術(shù)的運用在國內(nèi)高速鐵路建設(shè)中尚屬首次，擋風(fēng)墻、防風(fēng)明洞、擋風(fēng)屏三大技術(shù)應(yīng)用世界領(lǐng)先。

 

　　●世界唯一的防風(fēng)明洞工程

 

　　位于百里風(fēng)區(qū)核心地帶，采用鋼筋混凝土預(yù)制拼裝結(jié)構(gòu)，總長1.2 公里，是在路基上建設(shè)的一座“地上隧道”，是世界上唯一的防風(fēng)明洞工程。

 

 

　　●中國海拔最低和最高的高速鐵路

 

　　蘭新高鐵是目前國內(nèi)穿越海拔最高和最低的高速鐵路。它穿越中國海拔最低的吐魯番盆地和海拔最高的祁連山隧道，祁連山隧道有世界高鐵第一高隧之稱。

 

　　●國內(nèi)高速鐵路單孔箱梁最重的橋梁

 

　　紅柳河特大橋全長1652.7米，有進(jìn)疆第一橋的美譽。該橋孔跨布置為33孔48米節(jié)段拼裝簡支箱梁，最大墩高46米，單孔箱梁總重超過1700噸，是國內(nèi)高速鐵路單孔箱梁最重的橋梁。

 

　　●距離機場最近的高鐵車站

 

　　吐魯番北站位于已建吐魯番機場正南面，距吐魯番機場直線距離約500米，是國內(nèi)高鐵車站中距離機場最近的車站。

 

　　●首個建立現(xiàn)代化垃圾處理設(shè)施的高鐵車站吐魯番市作為國內(nèi)外知名的旅游城市，為適應(yīng)旅游環(huán)保要求，吐魯番北站建立了國內(nèi)首個高鐵試點現(xiàn)代化垃圾處理設(shè)施，將站車?yán)ㄟ^管道投送到站外進(jìn)行統(tǒng)一回收處理。

 

　　●四代火車車型在同一區(qū)域鐵路線上運行

 

　　在哈密以西30公里的三道嶺煤礦，使用的是我國第一代蒸汽機車，在哈密至羅布泊鐵路線上，跑的是中國第一代內(nèi)燃機車，而在蘭新鐵路既有線哈密段上使用的是電力機車，在蘭新高鐵使用的動車組。在一個區(qū)域內(nèi)，跨越百年的四種車型同時存在，在鐵路史上實屬罕見，被譽為穿越時空的鐵路。

 

　　●動車檢修人員學(xué)歷最高的動車檢修所

 

　　烏魯木齊動車所現(xiàn)有職工141人，平均年齡23歲，其中大學(xué)?？茖W(xué)歷42人、大學(xué)本科學(xué)歷88人、研究生學(xué)歷11人，全部在一級檢修班組、乘務(wù)隊中擔(dān)當(dāng)動車一級檢修及乘務(wù)工作。烏魯木齊動車所具有大專以上學(xué)歷職工比例在全路各動車所中是最高的。

 

 

　　●蘭新高鐵新疆段最長隧道

 

　　達(dá)坂城隧道位于烏魯木齊市達(dá)坂城區(qū)，連接白楊河大橋和達(dá)坂城濕地特大橋，全長4.6 公里，為蘭新高鐵新疆段最長隧道。

 

　　●蘭新高鐵新疆段最長的鐵路立交橋

 

　　哈密立交特大橋是蘭新高鐵重點控制性工程，是為了減少占用哈密綠洲工農(nóng)業(yè)用地，減少哈密市城鎮(zhèn)拆遷而設(shè)計建設(shè)的空中長廊，大橋全長19.287 公里，共架設(shè)箱梁584 孔，是新疆最長的一座鐵路立交橋。

 

　　●蘭新高鐵新疆段最高橋梁

 

　　白楊河大橋位于烏魯木齊市達(dá)坂城區(qū)境內(nèi)天山峽谷，連接達(dá)坂城隧道，毗鄰達(dá)坂城濕地，全長500 米?？缭絿?、白楊河、連霍高速公路。最大墩高50 米，整個橋體最高處近60 米，為蘭新高鐵新疆段最高橋梁。

 

　　●蘭新高鐵新疆段跨度最大的橋梁

 

　　達(dá)坂城濕地特大橋全長5.6 公里，最大高度28 米，跨越連霍高速公路的136 米梁拱為蘭新高鐵新疆段最大跨度的橋梁。

 

　　●新疆高鐵第一站

 

　　烏魯木齊新客站是新疆第一座立體化的高鐵車站，規(guī)劃有南廣場、北廣場，南廣場與站臺層平接，北廣場與出站層平接，高架車道與城市公交路網(wǎng)形成多層次立體化銜接。新客站建成后，將能實現(xiàn)南北兩側(cè)同時登入站臺，使得旅客進(jìn)出高鐵新客站更加方便。