蘭渝鐵路哈達(dá)鋪隧道貫通

 

　　蘭渝鐵路哈達(dá)鋪隧道地處岷縣、宕昌縣境內(nèi)，穿越長江、黃河分水嶺——麻子川梁山，海拔約2700米，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，是蘭渝鐵路高應(yīng)力、高風(fēng)險(xiǎn)隧道之一，列世界長大隧道35強(qiáng)。隧道由中鐵七局三公司蘭渝鐵路項(xiàng)目部施工，歷時(shí)5年的施工中，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)隧道設(shè)計(jì)與施工方案，在采用“短掘進(jìn)、勤支護(hù)、弱爆破”常規(guī)施工方法進(jìn)行不良地質(zhì)施工的基礎(chǔ)上，以銑挖機(jī)完成開挖的獨(dú)特方式順利完成軟弱地質(zhì)帶和斷層帶段建設(shè)，減少并避免了爆破對圍巖的擾動，通過控工序、抓循環(huán)、促進(jìn)度，確保了隧道施工進(jìn)度、安全、質(zhì)量，為蘭渝鐵路順利開通運(yùn)營奠定了基礎(chǔ)。

 

　　蘭渝鐵路是連接我國西北與西南的重要鐵路干線，自蘭州樞紐蘭州東站引出，途經(jīng)定西、隴南，四川廣元、閬中，在重慶合川接遂渝鐵路進(jìn)入重慶市境內(nèi)。蘭渝鐵路建成后，蘭州與重慶的鐵路運(yùn)輸距離將由1466公里縮短至820公里，客車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的22小時(shí)縮短為6.5小時(shí)。