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滬昆高鐵云南境內(nèi)最后一座轉(zhuǎn)體橋合龍

2014-11-13 來源:光明網(wǎng)
本文摘要:12日從中鐵二十局五公司獲悉,滬昆高鐵云南省境內(nèi)最后一座轉(zhuǎn)體橋——張家田特大橋于11日順利合龍,為該線早日建成創(chuàng)造了條件。

  12日從中鐵二十局五公司獲悉,滬昆高鐵云南省境內(nèi)最后一座轉(zhuǎn)體橋——張家田特大橋于11日順利合龍,為該線早日建成創(chuàng)造了條件。
 
  張家田特大橋位于曲靖市馬龍縣境內(nèi),上跨5股鐵道與既有滬昆鐵路相交,交角40度,是全線轉(zhuǎn)角最大的橋梁。11日15時10分,隨著現(xiàn)場指揮一聲令下,兩段分別長98米、寬12米、重約7450噸的t構(gòu)在兩臺張拉千斤頂?shù)臓縿酉戮従忁D(zhuǎn)動身軀,經(jīng)過78分鐘的緊張施工,逆時針轉(zhuǎn)角40度,順利跨過既有滬昆鐵路線路,成功合龍。
 
  據(jù)介紹,滬昆高鐵是中國東西向線路里程最長、影響范圍大、經(jīng)過省份最多的高速鐵路,預(yù)計2016年底全線通車。屆時時速250公里以上的動車組將首次入滇,從上海到昆明僅需10余個小時,節(jié)省28個小時,對云南省社會經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

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出刊日期:(2014 07 08)
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滬昆高鐵云南境內(nèi)最后一座轉(zhuǎn)體橋合龍

光明網(wǎng)


  12日從中鐵二十局五公司獲悉,滬昆高鐵云南省境內(nèi)最后一座轉(zhuǎn)體橋——張家田特大橋于11日順利合龍,為該線早日建成創(chuàng)造了條件。

 
  張家田特大橋位于曲靖市馬龍縣境內(nèi),上跨5股鐵道與既有滬昆鐵路相交,交角40度,是全線轉(zhuǎn)角最大的橋梁。11日15時10分,隨著現(xiàn)場指揮一聲令下,兩段分別長98米、寬12米、重約7450噸的t構(gòu)在兩臺張拉千斤頂?shù)臓縿酉戮従忁D(zhuǎn)動身軀,經(jīng)過78分鐘的緊張施工,逆時針轉(zhuǎn)角40度,順利跨過既有滬昆鐵路線路,成功合龍。
 
  據(jù)介紹,滬昆高鐵是中國東西向線路里程最長、影響范圍大、經(jīng)過省份最多的高速鐵路,預(yù)計2016年底全線通車。屆時時速250公里以上的動車組將首次入滇,從上海到昆明僅需10余個小時,節(jié)省28個小時,對云南省社會經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。