青煙威榮城際鐵路12月26日正式運(yùn)營

 

　　煙臺市發(fā)改委副主任顧維良介紹，青煙威榮城際鐵路正線正式運(yùn)營后，將通行G字頭和D字頭列車，運(yùn)行的列車標(biāo)配為8個車廂，共能乘坐610人。屆時，煙臺至濟(jì)南將縮短到三個半小時左右，更可直達(dá)至北京、上海方向。

 

　　目前，由于煙臺地區(qū)既有的線路條件，從煙臺至北京的直達(dá)列車需要開行15個小時以上，而到達(dá)上海則需要差不多21個小時。而青榮城鐵正線通車后，列車將在即墨北直接接入膠濟(jì)客專，跨線行駛到達(dá)濟(jì)南，進(jìn)入全國高鐵網(wǎng)、通達(dá)全國。到那個時候，從煙臺去北京只需4.5小時，去上海只需8小時。

 

　　據(jù)了解，城際鐵路在煙臺市設(shè)萊陽、海陽北、桃村北、煙臺南、牟平、官莊及煙臺站7個車站，其中正在建設(shè)中的桃村北站位于棲霞市桃村鎮(zhèn)東草埠村東，是膠東地區(qū)唯一的鄉(xiāng)鎮(zhèn)級城鐵大站，為膠東腹地最為重要的一個節(jié)點(diǎn),從而使棲霞市具備了四周輻射范圍大、周邊需求拉動大、交通承載能力大、自身發(fā)展空間大的最佳區(qū)位。

 

　　青煙威榮城際鐵路運(yùn)行路線是從新建的青島北站接軌到榮成火車站，正線線路長298.971公里，全線除煙臺地區(qū)7個車站外，還設(shè)有城陽、即墨北、萊西北、威海北、威海、文登東、榮成等共13個車站,設(shè)計時速為250公里。

 

　　青煙威榮城鐵的開通，在完善膠東半島鐵路網(wǎng)布局的同時,將整個膠東納入一小時生活圈，把半島城市全面融入國內(nèi)快速客運(yùn)網(wǎng)，濟(jì)南至煙威地區(qū)的通行時間將由原來的7至8小時縮短至3至4小時。屆時，棲霞市將通過城際動車，與青島、煙臺、威海快速連通，通過跨線運(yùn)行融入全國高速鐵路網(wǎng)，實現(xiàn)與全國大中城市的連通。

 

　　D字頭列車：表示動車，一般指承載運(yùn)營載荷并自帶動力的軌道車輛，但在近現(xiàn)代的動力集中動車中，動車更接近傳統(tǒng)列車中的機(jī)車角色，這類動車一般不承載運(yùn)營載荷。在中國，時速高達(dá)250km或以上的列車稱為“動車”。2011年6月1日起，全國所有動車實行購票實名制。2012年9月15日起，全國動車統(tǒng)一采用數(shù)字和字母組合的方式編制坐席號。

 

　　G字頭列車：表示高速鐵路，是指通過改造原有線路，使最高營運(yùn)速率達(dá)到不小于每小時200公里，或者專門修建新的“高速新線”，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時至少250公里的鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車在營運(yùn)達(dá)到一定速度標(biāo)準(zhǔn)外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。中國2014年1月1日起實施的《鐵路安全管理條例》規(guī)定，高速鐵路是指設(shè)計開行時速250公里以上，并且初期運(yùn)營時速200公里以上的客運(yùn)列車專線鐵路。根據(jù)以上定義，中國的“高鐵”以及部分“動車”和“城際列車”都屬于高鐵，也就是以“G”、“D”和“C”字母開頭的車次。