山東曲阜至臨沂城際鐵路有望2015年開工

　　記者從11月23日舉行的曲阜至臨沂、菏澤至曲阜城際鐵路預(yù)可行性研究評(píng)估會(huì)上獲悉，曲阜至臨沂城際鐵路有望2015年開工建設(shè)，到2018年很可能實(shí)現(xiàn)市民在家門口搭乘動(dòng)車出行的愿望。

 

　　負(fù)責(zé)曲阜至臨沂城際鐵路預(yù)可行性研究的中鐵二院工作人員介紹，根據(jù)《國家發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于環(huán)渤海地區(qū)山東半島城市群城際鐵路規(guī)劃（2014—2020年）調(diào)整方案的批復(fù)》，將新增臨沂—曲阜城際鐵路。

 

　　曲阜至臨沂城際鐵路設(shè)計(jì)接軌方案為：西端在曲阜東站與既有京滬高速鐵路相銜接；我市北城新區(qū)北側(cè)新建臨沂北客站，東端在臨沂北客站預(yù)留進(jìn)一步向日照市延伸條件，與既有京滬線、兗石線、膠新線共同形成地區(qū)鐵路運(yùn)輸體系。開行列車將實(shí)行“公交化”運(yùn)輸模式，使沿線地區(qū)與省會(huì)城市群主要城市間形成1—2小時(shí)交通圈。據(jù)了解，除曲阜東站為改建外，其余泗水南站、蒙山站、費(fèi)縣北站、臨沂北客站4站均為新建，各站設(shè)有客運(yùn)設(shè)施。線路全長140公里左右，設(shè)計(jì)行車速度250公里/小時(shí)以上。

 

　　據(jù)悉，曲阜至臨沂城際鐵路作為魯南客運(yùn)通道的重要組成部門，可銜接京滬通道，并通過菏澤至曲阜鐵路、臨沂至日照鐵路進(jìn)而連通京九客專、沿?？焖勹F路等，建成后將成為山東省城際客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分，成為魯南地區(qū)連通全國各地的快速客運(yùn)主通道，方便沿線廣大民眾快速出行。將進(jìn)一步完善區(qū)域綜合交通體系，加強(qiáng)濟(jì)寧、菏澤、臨沂地區(qū)與長三角、膠東半島地區(qū)的合作交流。

 

　　新聞背景：城際鐵路，是廣義上高速鐵路的一種，是指在人口稠密的都市圈或者城市帶規(guī)劃和修建的高速鐵路客運(yùn)專線系統(tǒng)，特點(diǎn)是相對(duì)短距離、公交化。如已經(jīng)開通的京津城際鐵路、昌九城際鐵路、滬寧城際高速鐵路、柳南城際鐵路等。